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 Hodometro parou [Silverado diesel] « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Klinger
MensagemEnviada: Sáb Nov 28, 2015 2:24 pm    Assunto: Hodometro parou [Silverado diesel] Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3814
Localização: Rio Branco - ACRE

Olá pessoal !
O hodômetro da silverado parou, é a 2ª vez que acontece.

A primeira vez, eu troquei o motor que ta na foto pois tinha outro painel.

Só que aconteceu novamente. Alguém sabe o que é esse problema ?
Cursino me falou que tanto o hodômetro, quanto o rpm e velocidade vem do mesmo sinal e a única coisa que parou foi o hodômetro.

Alguém já passou por isso ou tem alguma noção do que é ?


Obrigado a todos !

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Fernando furini
MensagemEnviada: Seg Nov 30, 2015 7:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4501
Localização: Tenente Portela - RS

Não tem engrenagem quebrada?
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Fernando Furini
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Cursino
MensagemEnviada: Seg Nov 30, 2015 9:26 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2766
Localização: Mogi das Cruzes

Klinger, tanto o hodômetro quanto o sinal do velocímetro vêm do DRAC no mesmo fio(verde escuro, se não me engano.

Se a agulha do velocímetro funciona, sobra o motor do servo ruim ou algo no caminho dele.

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Klinger
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 2:33 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3814
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Cursino, o motor do servo é o da foto ? A agulha do velocímetro está ok

Furini, infelizmente não tem nada quebrado, tanto que quando troquei o motor da foto, voltou a funcionar corretamente por algum tempo. Desconfio que alguma coisa está estragando esse motor da foto e não sei o que é. Infelizmente minha noção de elétrica veicular é quase negativa, então minha opinião não é de muita utilidade Sad

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ewerton
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 2:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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Talvez algum foi com mal contato. Tem como fazer algum teste ligando direto?
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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 3:22 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Já verificou o sensor na caixa? pois se não me engano, ele tem um pinhão e uma parte elétrica acoplada.
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César Oliveira
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Cursino
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 3:24 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
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Localização: Mogi das Cruzes

Na silverado o sensor é magnético, e como a agulha funciona, então problemas nele e no módulo conversor estão descartados.
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Klinger
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 3:26 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3814
Localização: Rio Branco - ACRE

E agora, o que pode ser ?
Faço o teste da fiação direta ?

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Cursino
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 3:42 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2766
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Não! Vai queimar!
Olha se tem algum componente com aspecto estranho nas trilhas que levam energia ao motor

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Klinger
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 3:53 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
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Ok, vou verificar !!!
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 4:06 pm    Assunto: Responder com Citação



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Esse motor me parece ser tipo motor de HD, controlado por passos, assim sendo talvez não funcione (e até queime) com o uso de força bruta (ligar direto no 12V). hehehe

Se for um motor de passo mesmo coloca um multimetro nas pontas dele e vai fazendo o carro andar (uns cavaletes ajudaria), sendo de passo vai ver em algumas pontas (pelo que vi são 4 num é?) vai ficar dando pequenos pulsos, quantos volts eu não sei, provavelmente baixo (tipo 1, 2, 5V tem de ver para saber).

Nessas casas onde conserta velocímetro os caras creio que consigam esse motor por um preço até interessante (levando em consideração o preço de outro painel usado), isso parece mais algo "universal" e não algo específico GM.




Outra coisa, o fio que vem do módulo DRAC vem uma espécie de Sinal e não uma voltagem em si (como é gerado no sensor do câmbio), isso atrapalha pakas os testes, mas seu velocímetro funcionando normalmente então o negócio é 90% de certeza ser o motor.

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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Dez 01, 2015 6:23 pm    Assunto: Responder com Citação



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Mensagens: 15014
Localização: SÃO PAULO

é painel, pois se marca velocidade e apenas o hodometro parou, sensor e drac não são, vi isso na tosca, Klinger compra um painel de S10 e passa os componentes
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CARLOS SALLESPICKUP
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Klinger
MensagemEnviada: Qua Dez 02, 2015 12:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3814
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Ainda não tive tempo de testar(muié ontem queria sair) e verificar os contatos.
Carlos, infelizmente na internet o valor do painel são parecidos. Vou procurar na cidade pra ver se tenho sorte e achar acho mais em conta.

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adeilson_1445
MensagemEnviada: Qua Dez 02, 2015 4:34 pm    Assunto: Responder com Citação



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Localização: Osasco

KLINGER

Me passa a numeração que se encontra nesse motor e algumas fotos melhores dele, tem uma loja aqui que trabalha com velocímetro e o dono da loja me pediu esses dados para conseguir, diz ele que se não tiver na loja ele consegue com algum fornecedor... Por ser só o motor ainda sem mão de obra (só uma comissão de venda né. hehehe) e tals disse não ser caro, mas precisa desses dados para pegar o modelo certo (imagina... você roda 100Km ele só marca 50, ou 200, ai não rola né. hehe).

Tira esses dados do outro se for o caso de não querer desmontar tudo novamente.

Ai se der certo para enviar mesmo com a distância acho que um PAC não saia caro...

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Klinger
MensagemEnviada: Qua Dez 02, 2015 4:52 pm    Assunto: Responder com Citação



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Positivo Adeilson, hoje vou mexer no painel, tiro todas as fotos possíveis !!!
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