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	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: suspensão, freios e direção » Adaptação de abs e disco nas 4 rodas da Bonanza    Ir à página 1, 2  Próximo  Adaptação de abs e disco nas 4 rodas da Bonanza « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem Henrique Zuffi Enviada: Qui Jul 02, 2015 12:26 pm    Assunto: Adaptação de abs e disco nas 4 rodas da Bonanza Registrado em: Domingo, 9 de Dezembro de 2012 Mensagens: 59 Localização: São Joaquim da Barra Ola pessoal, eu tenho uma Bonanza 89 e queria colocar freio abs nas quatro rodas e talvez disco na traseira (lembro de ter lido em algum lugar que não é uma boa ideia, que pode desbalancear o freio a fazer a traseira sair em freadas mais bruscas, então não tenho certeza sobre os discos na traseira), alguém sabe informar um doador e se é uma boa ideia, agradeço desde já. obs: ela não leva carga é de passeio _________________ Chevrolet Bonanza 89 Vermelha Diesel Q20b Turbinada Chevrolet C-20 CD 95 Branca Diesel Maxion S4t Chevrolet Meriva CD 04 Prata Flex Voltar ao Topo Petrus Veldt Enviada: Qui Jul 02, 2015 1:53 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP Acho que o doador mais fácil é a Silverado com ABS nas 4. Agora se o custo compensa eu não sei. Seria tambor atrás daí _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler Voltar ao Topo César Oliveira Enviada: Qui Jul 02, 2015 4:45 pm    Assunto: Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10056 Localização: Rio de Janeiro Sua bonanza deve ter diferencial braseixos 405, para colocar freio a disco vai ficar complicado, pois existe uma folga lateral natural deste diferencial, não vai ficar regulado nunca, pois sempre vai gerar uma folga que na primeira pisada de freio ele deve ir lá em baixo, no resumo no seu diferencial não seria uma boa ideia, se trocar pelo diferencial das mais modernas o Dana, corre o risco de largar uma roda pela rua, ideia pior ainda. A sugestão do Petrus, é a mais adequada, pois vai requerer um mínimo de adaptação, só que funciona com tambor nas rodas tarseiras, outra coisa que o Petrus citou a respeito do custo, pois pelos relatos daqui do fórum mesmo, quando tem que trocar ou reparar as peças, burrinho mestre, central do ABS, tem gente que senta na beira da calçada e chora, pois as peças são difíceis de achar e caras. Mas qual é o problema que esta acontecendo nos freios da bonanza? _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon César Oliveira Voltar ao Topo sallespickup01 Enviada: Qui Jul 02, 2015 7:31 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO OPINIÃO MINHA.... linha 20 tem o melhor freio da linha pesada, então se a sua não lhe da confiança, vc tem 3 opções 1 revisa tudo pra achar o problema 2 coloque suspenção da D20 de 93 em diante na frente que melhora pois usa pinça de duplo pistão 3 se nenhuma das anteriores lhe agradou venda o carro!!! desculpe ser radical, mais agora vou ponderar, freio a disco na trazeira, é uma adaptação ingenua, neste carro, pois com os tambores ja tem tendencia de arrastar, então pioraria consideravelmente, adaptar abs nun carro que não foi projetado, é mais ou menos como colocar cinto de 3 pontas é possivel, porem de altissimo custo, e com resultado nem sempre confiavel tentar adaptar alguma outra coisa tb vai mudar o projeto, então não se torna inviavel.... pensa nisso... _________________ CARLOS SALLESPICKUP EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM Voltar ao Topo Petrus Veldt Enviada: Qui Jul 02, 2015 10:53 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP To com o Salles, o freio da série 20 não é ruim, é só questão de estar tudo em ordem. Apesar de que achava o freio da F250 melhor... _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler Voltar ao Topo César Oliveira Enviada: Qui Jul 02, 2015 11:12 pm    Assunto: Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10056 Localização: Rio de Janeiro Uma coisa que se deve fazer, e que passa despercebido, é a troca dos flexíveis, principalmente aquele da traseira. _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon César Oliveira Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Qui Jul 02, 2015 11:19 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Assino embaixo, revisa teu freio, senão der por satisfeito freio dianteiro da D20 93 em diante. _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Henrique Zuffi Enviada: Sex Jul 03, 2015 5:54 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Dezembro de 2012 Mensagens: 59 Localização: São Joaquim da Barra César Oliveira escreveu: Sua bonanza deve ter diferencial braseixos 405, para colocar freio a disco vai ficar complicado, pois existe uma folga lateral natural deste diferencial, não vai ficar regulado nunca, pois sempre vai gerar uma folga que na primeira pisada de freio ele deve ir lá em baixo, no resumo no seu diferencial não seria uma boa ideia, se trocar pelo diferencial das mais modernas o Dana, corre o risco de largar uma roda pela rua, ideia pior ainda. A sugestão do Petrus, é a mais adequada, pois vai requerer um mínimo de adaptação, só que funciona com tambor nas rodas tarseiras, outra coisa que o Petrus citou a respeito do custo, pois pelos relatos daqui do fórum mesmo, quando tem que trocar ou reparar as peças, burrinho mestre, central do ABS, tem gente que senta na beira da calçada e chora, pois as peças são difíceis de achar e caras. Mas qual é o problema que esta acontecendo nos freios da bonanza? Obrigado César, não tem nenhum problema com os freios dela, foi só uma ideia que me veio enquanto eu estava trabalhando na d-20 que tem abs, e resolvi tirar duvidas aqui no fórum _________________ Chevrolet Bonanza 89 Vermelha Diesel Q20b Turbinada Chevrolet C-20 CD 95 Branca Diesel Maxion S4t Chevrolet Meriva CD 04 Prata Flex Editado pela última vez por Henrique Zuffi em Sex Jul 03, 2015 6:09 pm, num total de 1 vez Voltar ao Topo Henrique Zuffi Enviada: Sex Jul 03, 2015 6:04 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Dezembro de 2012 Mensagens: 59 Localização: São Joaquim da Barra sallespickup01 escreveu: OPINIÃO MINHA.... linha 20 tem o melhor freio da linha pesada, então se a sua não lhe da confiança, vc tem 3 opções 1 revisa tudo pra achar o problema 2 coloque suspenção da D20 de 93 em diante na frente que melhora pois usa pinça de duplo pistão 3 se nenhuma das anteriores lhe agradou venda o carro!!! desculpe ser radical, mais agora vou ponderar, freio a disco na trazeira, é uma adaptação ingenua, neste carro, pois com os tambores ja tem tendencia de arrastar, então pioraria consideravelmente, adaptar abs nun carro que não foi projetado, é mais ou menos como colocar cinto de 3 pontas é possivel, porem de altissimo custo, e com resultado nem sempre confiavel tentar adaptar alguma outra coisa tb vai mudar o projeto, então não se torna inviavel.... pensa nisso... Obrigado por responder Salles, não é que o freio dela me desagrade, só achei que colocar abs seria uma boa ideia. Vou ver o custo da suspensão e freio do modelo novo e ver o que eu faço. E obrigado pelos conselhos salles _________________ Chevrolet Bonanza 89 Vermelha Diesel Q20b Turbinada Chevrolet C-20 CD 95 Branca Diesel Maxion S4t Chevrolet Meriva CD 04 Prata Flex Editado pela última vez por Henrique Zuffi em Sex Jul 03, 2015 6:08 pm, num total de 1 vez Voltar ao Topo Henrique Zuffi Enviada: Sex Jul 03, 2015 6:07 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Dezembro de 2012 Mensagens: 59 Localização: São Joaquim da Barra Petrus Veldt escreveu: Acho que o doador mais fácil é a Silverado com ABS nas 4. Agora se o custo compensa eu não sei. Seria tambor atrás daí Obrigado pelo conselho Petrus, eu até pensei no da Silverado mais eu não encontrei em lugar nenhum _________________ Chevrolet Bonanza 89 Vermelha Diesel Q20b Turbinada Chevrolet C-20 CD 95 Branca Diesel Maxion S4t Chevrolet Meriva CD 04 Prata Flex Voltar ao Topo Henrique Zuffi Enviada: Sex Jul 03, 2015 6:10 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Dezembro de 2012 Mensagens: 59 Localização: São Joaquim da Barra e quanto ao abs da d-20 mesmo, compensaria? _________________ Chevrolet Bonanza 89 Vermelha Diesel Q20b Turbinada Chevrolet C-20 CD 95 Branca Diesel Maxion S4t Chevrolet Meriva CD 04 Prata Flex Voltar ao Topo Petrus Veldt Enviada: Sex Jul 03, 2015 8:12 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP Vai ter que trocar o diferencial traseiro se não me engano, fora outras peças. Capaz que gaste uns 5mil aí nessa brincadeira... _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Sex Jul 03, 2015 11:35 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL E ainda vai ter que garimpar peças, que eu pelo menos não vejo fornecer original, usadas enfim creio que o custo e a dor de cabeça não compensem. A nossa ultima D20 que vendemos tinha ABS na traseira e em uma situação que um flexível dianteiro estourou, então isolamos a saída dianteira do cilindro mestre e andei cerca de 30km em estrada de terra só com o freio traseiro e em determinados momentos notei o arraste não igual um carro sem ABS mas enfim, creio que não valha a pena. _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo sallespickup01 Enviada: Sex Jul 03, 2015 11:40 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO suspenção da moderna eu tenho, ja abas seja da D20 ou silv, eu não perderia tempo, pois da D20 é só traz, e como disse o anderson, tem de garimpar as peças, alem de trocar o seu diferencial, pelo modelo com ABS, pois é um sensor em coma do diferencial, e dentro a caixa satelite tem uns frisos pois funciona como um sensor de rotação _________________ CARLOS SALLESPICKUP EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM Voltar ao Topo Petrus Veldt Enviada: Sáb Jul 04, 2015 12:22 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP Além disso o abs da D20 e silverado é um sensor pro eixo inteiro e não por roda, ou seja, se travar uma roda só não resolve _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler Voltar ao Topo Mostrar os tópicos anteriores: Todas as mensagens1 Dia7 Dias2 Semanas1 Mês3 Meses6 Meses1 Ano Antigas primeiroRecentes primeiro     Todos os horários são GMT - 3 Horas Página 1 de 2 Ir à página 1, 2  Próximo Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: suspensão, freios e direção » Adaptação de abs e disco nas 4 rodas da Bonanza Ir para: Selecione um Fórum Picapes Chevrolet----------------GeralRestauração, Conservação e Veiculos AntigosTécnica: motor, câmbio e diferencialTécnica: carroceria, vidros e ar condicionadoTécnica: suspensão, freios e direçãoTécnica: eletricidadeTécnica: som automotivoTécnica: Injeção Eletronica ProgramávelGNV, Alcool e GasolinaFrota PicapesGM Classificados----------------Intercâmbio de peçasVeículos: Vende-seVeículos: Compra-se Encontros e Passeios----------------Encontros e Passeios - SudesteEncontros e Passeios - SulEncontros e Passeios - Nordeste Outros Assuntos----------------GPS, Navegação e PlanilhasRadiocomunicaçãoOff-Topic  Enviar Mensagens Novas: Proibído. 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