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| DIFERENCIAL D20/C20 96 E SILVERADO MATA !!! CUIDADO! |
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Mensagem
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| PauloRS |
 Enviada: Seg Nov 07, 2011 1:31 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá,
Nâo tão raro assim, basta um borracheiro resolver apertar demais as porcas...
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Seg Nov 07, 2011 8:19 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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falei eu uso normal, com proficional que preste é claro
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| PauloRS |
| Enviada: Ter Nov 08, 2011 9:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Salles,
A minha picape veio com a falta de um desses prisioneiros na roda dianteira, eixo independente. A única explicação que encontro é essa que citei...
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Nov 08, 2011 10:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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quem sabe né, só nos resta repor os quebrados
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| PauloRS |
| Enviada: Sex Nov 11, 2011 3:05 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Salles,
Pois é, mas dá tanto trabalho desmontar para repor esse prisioneiro e êle faz tão pouca falta, que até hoje não o substiui.
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Nov 11, 2011 11:23 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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| Klinger |
| Enviada: Sex Nov 11, 2011 8:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Tu tá em com sorte, da ultima vez que mexi nisso troquei todos e eles são de medidas diferente das porcas, elas só entram fazendo força, o imbecil do mexanico sequer me avisou.
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Nov 11, 2011 8:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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É por essas e outras que até no borracheiro quem aperta as porcas sou eu, as vezes prefiro levar a roda, consertar e colocar em casa, isso não é por frescura, é que já sofri com cabeça de bagre ( espanar estojo, quebrar estojo, estragar a porca) e ainda põe a culpa no carro.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| PauloRS |
| Enviada: Sáb Nov 12, 2011 12:22 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá,
Quando mais novo eu mesmo apertava tanto porcas e parafusos que um dia quebrei um prisioneiro do coletor do motor. Aprendi, então, que esse não é o certo.
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Sylmara simões vieira |
| Enviada: Sex Dez 16, 2011 11:24 pm Assunto: vazamentos e quebra de rolamentos e etc... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 16 de Dezembro de 2011
Mensagens: 1
Localização: paraná
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olá meninos,
Minha silverado gand Blazer foi roubada e desde que a recuperamos só temos tido problemas com toda a parte da suspensão e diferencial, o semi eixo já quebrou, e foi trocado juntamente com todo o conjunto,( o diferencial não foi trocado) mas agora o problema passou pra outra roda q não vinha dando defeito, já mandei trocar 4 x rolamentos e retentores, e hj ela está novamente na oficina, da última vez foi mandado os dois semi eixo pro torno pois estavam empenados, apesar de um deles ter apenas 10 dias de uso e 2000km rodados, isso foi ontem hj tentei viajar mas 200km depois lá estava o vazamento nas duas rodas novamente, voltei completando o óleo do diferencial várias vezes mas consegui chegar em casa, todas as x q foi trocados os retentores ví q "os" mecânicos esquentam a capa do retentor, só isso já causaria uma nova quebra? ela é turbo diesel ano 98, não sei qual a marca do diferencial, se alguém tiver alguma sugestão que não por fogo ou qualquer coisa parecida eu aceito, ...
vlw..
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Syl, Silverado Grand Blazer Dlx |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Dez 17, 2011 8:30 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Fala com o Salles.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Dez 17, 2011 8:39 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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sylmara, com certeza a carcaça do diferencial esta torta, então fica forçando e quebra direto, no meu ver vc tem duas opções, ou desmonta tudo e manda GABARITAR a carcaça(é um alinhamento tecnico) mais como venho dizendo nesse topico, prefiro substituir pelo braseixos da D20 95, agora é seu bolso e gosto, pois a meu ver o diferencial original das silvs (marca dana) é fraco, se tiver problemas com qualquer uma das opções me manda email que eu te ajudo inclusive tenho um braseixos, pois é plug im play, a unica alteração sera no cardam, mais isso é facil
sallespickup01@ig.com.br
carlos salles
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| _Íngua_ |
| Enviada: Sex Jan 13, 2012 7:56 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 13 de Janeiro de 2012
Mensagens: 3
Localização: Botucatu-SP
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Esse vazamento do Dana é famoso...
O meu, como não baixa óleo, simplesmente aprendi a conviver com ele. Do contrário, ficava maluco.
Salles, eu vi que a Silverado saiu basicamente com 4 tipos de diferencial: Braseixos, Dana 46, Dana 60, Dana 60HD.
O HD entendo que seja menor a relação para levar carga, certo?
Agora, entre o 46 e o 60 o que mudaria?
Sei que um é famoso por ser quebrador. No caso do meu é um Dana 60. Foi maltratado. Consertei, mas ficou minimamente razoável, embora não possa cobrar nada dele. No geral, fora o vazamento tá educado!
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Silverado Conquest 98/99 MWM 4.2 Turbo Baleada
Argentina em processo de nacionalização de tanto trocar peça!! |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Jan 13, 2012 8:30 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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braseixos em silverado nunca, se vc ver alguma, é porque o dono ja colocou pra acabarem os problemas, não sei a relação do HD mais acredito ser a mesma do 60 normal, porem a carcaça é maior(mais reforçada) mais da o mesmo problema, quanto a 46 e 60 ai a diferença é grande, pois o diferencial todo aumentou de tamanho(reforçou-se) mais sempre com a mesma disposição para perder uma pontinha de eixo.....
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| RuiCadorinJr |
| Enviada: Sáb Jan 14, 2012 9:21 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 11 de Abril de 2011
Mensagens: 2051
Localização: Uruguaiana-RS
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O diferencial DANA 60 pro DANA 60 HD, não necessariamente muda a relação, mudar até mudas as GMC 3500 HD tem relação mais curta que a Silverado D20, que foram as duas que sairam com DANA 60 HD, acho não todas.
Não sei se tem diferença na robustez da carcaça, até porque nunca vi carcaça quebrar sem ser por debulhar as coisas lá dentro.
Mas a principal diferença são os rolamentos de rodas, se não me engano o 60 HD leva um rolamento simples e o 60 leva um rolamento simples. O 60 HD é vedado por um anel "o" e o 60 por rentetor.
| Descrição: |
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| Tamanho: |
68.21 KB |
| Visto: |
1252 |
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Silverado Conquest HD 99/00
Tópico = http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=6460 |
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