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FredericoFreire
MensagemEnviada: Ter Set 02, 2008 8:57 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife

Renerio, praticamente todas as marcas norte americanas possuem peças plug-and-play pra linha S10.

A qualidade é bem superior, vale a pena!

_________________
Fred.

S10 Champ '98 4.3 V6
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Renerio
MensagemEnviada: Qua Set 03, 2008 7:54 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Março de 2008
Mensagens: 73
Localização: São Paulo

Vale a pena mesmo... eu comprei um kit para S10 6 meses atras... e agora comprei outro para Blazer.
Estou tentando trazer um Jogo de escape agora.
http://www.amazon.com/Dynomax-19331-Aluminized-Cat-Back-Exhaust/dp/B000CIR3K0

Outra coisa que tem que trazer: Braço auxiliar. Os americanos ainda tem a engraxadeira, deve durar muito mais.
Abs.

_________________
Renério - S10 V6 CE
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rodrigodiplomatta
MensagemEnviada: Qui Jan 29, 2009 8:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Julho de 2008
Mensagens: 11
Localização: Jaraguá do Sul - SC

So repassando, a abertura dos eletrodos originais para este motor 4,3 é de 1,4 a 1,6, se colocar 1,0, como as velas de fiesta, vai perder faísca para o GNV, recomendo e uso a BPR5EFS 13, pois possui abertura original de 13, na minha blazer funciona muito bem, com cabos NKG originais, nao tem BackFire e nem as famosas pipocas no escapamento, mas a troca deve ser no máximo aos 20.000 km rodados.
abraço...

_________________
Rodrigo...
Blazer DLX EXECUTIVE 4.3 V6 98
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Fernando Alvaro
MensagemEnviada: Qui Jan 29, 2009 11:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sábado, 4 de Agosto de 2007
Mensagens: 264
Localização: São Paulo

Olá Pessoal,

No início do ano tive que trocar as "velhas" da barca. Quando as tirei, percebi que já estava no talo (com certo exagero, diria que a faisca estava sendo gerada pela porcelana rsrsrsr).
Pesquisei diversas marcas e optei pela original americana. A vela é AC DELCO, e o número da peça é 41-932

O preço foi um pouco elevado (R$135,00 aprox. pelas 6 velas), mas valeu a pena. A Delco diz que a vela dura 100.000 milhas, e o rendimento da barca foi outro. A diferença é gritante.
Troquei os cabos de vela, e optei pelo NGK original. O importado custava muito muito muito mais caro, e não tive coragem $$$$.
Abaixo, as fotos das gringas.
Abraços,

Fernando
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