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		  Mensagem
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		  | ANTONINI | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Seg Jan 26, 2009 8:53 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quinta-Feira, 8 de Fevereiro de 2007 Mensagens: 93 Localização: VITORIA 
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				Pode ser mais claro?
 
 
" por debito em zero pressão do turbo ser menor."
 
 
/valeu!!!
 _________________ Amassando o tapete!!! | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Seg Jan 26, 2009 9:09 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Ah sim
 
 
como vc tem mais curso da mola o debito antes de entrar o turbo pode ser menor, e subindo gradativamente com o aumento da pressão da turbina. Isto ocorre mais linear, pois a pressão inicial de mola é menor, fazendo o LDA atuar mais cedo.
 
 
E tb com maior curso pode ter mais final, com mola original o LDA alcança débito maximo em 1 kg/cm² (pois a pressão maxima do turbo original)
 
 
Com Kit, ela continua crescendo até 1,5 kg/cm². (a minha turbina chega a 2,0 kg/cm²)
 
 
Abraços
 _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
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		  | PauloRS | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 4:53 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004 Mensagens: 1883 Localização: Porto Alegre - RS 
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				Olá Kiko,
 
 
Mencionei soltar o parafuso para diminuir a fumaça...
 
 
Sobre o nylon aguentar a temperatura, pode ele (ou outro plástico) ser usado para fazer uma flange junto ao cabeçote de óleo, para conectar uma derivação de óleo à turbina ? O que você sugere ?
 
 
Abs,
 _________________ Paulo
 
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 5:04 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá Paulo
 
 
Aguenta sim, mas esta adaptação é comercializado em aço, pelo pessoal que vendem kit de turbinas. Uma flange triangular.
 
 
Abraços
 _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
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		  | BRGO | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 9:17 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 5 de Março de 2008 Mensagens: 315 Localização: Goiania 
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				Kiko pelo q eu andei lendo sobre este kit, eu acho que a minha bomba depois do up grade que ei fiz nela ela esta com com tudo isso voce falou, as molas que estão lá sao molas especiais tb, e outra a turbina trabalha até 1.5kg!
 
Abraços
 _________________ Bruno 
 
Silverado D20 | 
			   
			 
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		  | BRGO | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 9:18 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 5 de Março de 2008 Mensagens: 315 Localização: Goiania 
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				So nao tem o calço!
 
Qual seria a funçao do calço!
 
Abraços
 _________________ Bruno 
 
Silverado D20 | 
			   
			 
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		  | ANTONINI | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 11:12 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quinta-Feira, 8 de Fevereiro de 2007 Mensagens: 93 Localização: VITORIA 
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				Kiko,
 
 
Minha turbina ta com pico de 2,1 Kg, acha que vai dar certo?
 
O calço cabe na minha Lda? meu motor é 4.07.
 
 
grato
 _________________ Amassando o tapete!!! | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 11:32 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá
 
 
O espaçador cabe em qq LDA da bomba VE, no curso inicial ele tem mais ou menos 8 mm de curso util, com espaçador aumenta para 14 mm.
 
 
Com este recurso vc pode ajustar melhor a abertura do debito pela LDA de acordo com a pressão da turbina, evitando excesso em baixa e falta em alta.
 
 
Abraços
 _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
KIT SUPER LDA  Menos Fumaça Mais Força
 
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		  | BRGO | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 1:21 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 5 de Março de 2008 Mensagens: 315 Localização: Goiania 
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				Kiko e os kits nao ficaram prontos?
 
abraços
 _________________ Bruno 
 
Silverado D20 | 
			   
			 
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		  | PauloRS | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 2:52 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004 Mensagens: 1883 Localização: Porto Alegre - RS 
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	| Kiko escreveu: | 
   
  
	Olá Paulo
 
 
Aguenta sim, mas esta adaptação é comercializado em aço, pelo pessoal que vendem kit de turbinas. Uma flange triangular.
 
 
Abraços | 
   
 
 
 
Olá Kiko,
 
 
Obrigado pela informação. Ocorre que por aqui ninguém a conhece, por isso pretendia construÃ-la inicialmente em aço ou outro metal próprio. Você saberia me dizer onde encontro essa flange ?
 
 
Abs
 _________________ Paulo
 
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. | 
			   
			 
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		  | ANTONINI | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 4:21 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quinta-Feira, 8 de Fevereiro de 2007 Mensagens: 93 Localização: VITORIA 
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				Olá Paulo,
 
 
Eu mandei fazer a minha flange da saida da turbina para o escape em aço em um torneiro. Fiz uma junta de papel para usar de gabarito e levei para o torneiro copiar.
 
Acho que pode fazer a mesma coisa no seu caso.
 
 
Da uma olhadinha
	
  
	 
	
	
		
	 
	
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Ter Jan 27, 2009 5:48 pm    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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		  | PauloRS | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Qui Jan 29, 2009 1:58 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004 Mensagens: 1883 Localização: Porto Alegre - RS 
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				Kiko,
 
 
Após sua informação, consultei outro instalador daqui, que me disse desconhecer tal peça. A peça de n.o 17 eu já tenho, mas não serve. Como tentei esclarecer, meu motor tem o cabeçote de óleo e o filtro no lado direito. Assim tenho que construir o tal flange com furo para captar óleo para a turbina. A outra possibilidade, que considero pior, é "puxar" um aeroquip (flexÃvel) de mais de 1 m, do outro lado do motor.  A Bodipasa já foi melhor, pois vende mas não informa muito sobre possibliidades. Além disso, está impondo valor para venda mÃnima (R$ 120,00).
 
 
Antonini,
 
 
Essa é a única alternativa que me sobra, já que a peça aparentemente não existe pronta.  Os torneiros que consultei, no entanto, parecem não se interessar em fazer o serviço. Mas vou conseguir...
 
 
Muito obrigado a vocês dois pela atenção.
 
 
Abs,
 _________________ Paulo
 
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. | 
			   
			 
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		  | Kiko (in memorian) | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Qui Jan 29, 2009 5:00 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP 
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				Olá
 
 
Consulte a Bodipasa, pode ter kit estacionário ou agricola q tenha a mesma configuração de montagem do seu motor.
 
 
 
Ou não é só montar a peça do avesso?
 
 
 
Abraços
 _________________ Kiko (in-memorian)
 
 
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		  | BRGO | 
		  
		    
			  
				 Enviada: Qui Jan 29, 2009 9:45 am    Assunto:  | 
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 Registrado em: Quarta-Feira, 5 de Março de 2008 Mensagens: 315 Localização: Goiania 
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				Kiko os kits ficaram prontos?
 
abraços
 _________________ Bruno 
 
Silverado D20 | 
			   
			 
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