Fórum PicapesGM - Referência Técnica em Utilitários Chevrolet  FAQ    Pesquisar    Membros    Grupos Download
	Registrar  ::  Entrar Entrar e ver Mensagens Particulares
	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: motor, câmbio e diferencial » TROCA DE ESCAPAMENTO    Ir à página Anterior  1, 2, 3, 4 ... 12, 13, 14  Próximo  TROCA DE ESCAPAMENTO « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem Fernando furini Enviada: Dom Jan 09, 2005 9:16 pm    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Pra começar, já te digo que eu odeio a Ford. Não que ela seja ruim, mas eu odeio. Sobre esse erro que você disse, deve ser um erro na hora de colocar os links, o cara que fez a página deve ter feito errado. Mas que é um absurdo, isso é... _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo Garon Enviada: Ter Jan 11, 2005 10:17 pm    Assunto: Ué??? Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829 EDITADO! Editado pela última vez por Garon em Qua Abr 13, 2016 12:22 am, num total de 1 vez Voltar ao Topo Fernando furini Enviada: Qua Jan 12, 2005 12:51 am    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Sim, odeio. Nem Freud explica o motivo, mas odeio. Nem por isso acho que são veículos ruins, mas odeio. Enfim... A Ford fez o Sprint de 180 cv? Não, foi a MWM. A Ford fez o 4B? Não, foi a Cummins. O máximo que eles fizeram, foi juntar uma coisa aqui e outra ali, como faz com os caminhões. A VW também faz isso. E pra não acharem que só digo o que quero, a GM também faz a mesma coisa. Isso até eu sei fazer, sei escolher motor, caixa, diferencial e coisas assim e fazer um caminhão também. Claro que gosto dos motores que você citou. Só que a Ford apenas os usa, são comprados. O Sprint é na minha opinião, um dos melhores motores a diesel pra veículos leves. Seria bem legal uma D20 com um destes. As picapes Ford são resistentes e muito boas, disso não há dúvidas. Só que isso acabou nas F1000, a F-250 é uma aberração e sinceramente, não acredito como alguém paga pra ter uma. Ranger até que não é ruim, mas tem uns defeitos que ninguém explica, como os demais carros da Ford têm. _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo Garon Enviada: Qua Jan 12, 2005 1:24 am    Assunto: ... Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829 EDITADO! Editado pela última vez por Garon em Qua Abr 13, 2016 12:26 am, num total de 1 vez Voltar ao Topo Fernando furini Enviada: Qua Jan 12, 2005 4:05 am    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Até fiquei pensando nisso... Acho que conheço gente suficiente que seja capaz de fazer um veículo muito bom. Mas o negócio dos custos estraga tudo... _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo PINGUÇO A-20 6C Enviada: Sex Mar 11, 2005 5:02 pm    Assunto: Re: TROCA DE ESCAPAMENTO Registrado em: Domingo, 12 de Dezembro de 2004 Mensagens: 27 Localização: Macaé-RJ-Brasil Garon escreveu: Daki há alguns meses (aprox. abril/maio de 2005) pretendo comprá um F-350 e, pra deixá-lo mais confortável e não apenas um "carro de campo", pretendo colocar piscas transparentes (ao invés dos laranjados que vem de fábrica), calotas pretas (que escondem os 8 parafusos) nas rodas básicas de aço estampado e insufilm, além do ar condicionado e som original que pretendo pedir já na concessionária. Por último pretendo colocar a corroceria de madeira e um escapamento de caminhão! Um amigo meu colocou na sua F-250 e ficou muuuito jóia pra quem curte roncos graves típicos de caminhão!!! Gostaria de saber se alguém pode me informar se cortando o asilneciador e colocando um escapão grosso do tipo Mercedes 1113, se isto não vai influenciar em consumo e/ou vida útil, já que o motor vai trabalhar mais leve, podendo soprar os "gases fumacentos" com bem mais facilidade. Analisando que o motor Cummins 4B 3.9L original faz entre 8 e 8,5 km/l (isso pisando fundo), será que com escapamento bem mais grosso ele vai gastar muito mais??? Se sim, quanto ele fará por litro, depois da passar a "roncar como um 1113" (ou seja: muito lindo de se ouvir na minha opinião)... ??? E mais uma vez lembrando: terá uma diminuição na vida útil??? Gostaria que comentassem!... POCHA VIDA! LOGO UM "1113" ?????RS . O motor Cummins está mais para o Ford Cargo ou o Fuscão, pois alguns modelos estão equipados com motores da linha Cumimns . Voltar ao Topo Garon Enviada: Dom Mar 13, 2005 4:10 pm    Assunto: Poisé... Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829 EDITADO! Editado pela última vez por Garon em Qua Abr 13, 2016 12:24 am, num total de 1 vez Voltar ao Topo Fernando furini Enviada: Dom Mar 13, 2005 6:24 pm    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Por favor... Não mencionem 1113... Isso me dá arrepios e tonturas... hahaha Mas o motor 4B deve ter um ronco bem legal se tirar os silenciadores originais... Motor grande é assim mesmo. Um dos roncos mais bonitos que já ouvi, foi de uma Silverado MWM, mas nem sei qual era a configuração do escape. Deviam ter apenas tirado um silenciador, que me parece que ela tem dois, sendo um deles, gigantesco. _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo Rodrigo Luvison Enviada: Dom Mar 13, 2005 9:54 pm    Assunto: silenciosos na silverado Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP Fernando furini escreveu: Por favor... Não mencionem 1113... Isso me dá arrepios e tonturas... hahaha Mas o motor 4B deve ter um ronco bem legal se tirar os silenciadores originais... Motor grande é assim mesmo. Um dos roncos mais bonitos que já ouvi, foi de uma Silverado MWM, mas nem sei qual era a configuração do escape. Deviam ter apenas tirado um silenciador, que me parece que ela tem dois, sendo um deles, gigantesco. Olá Furini, Concordo com vc, o motor OM352 do 1113 causa calafrios em qq um. Já deveriam estar fora de circulação há muito tempo. Lembrou bem que a Silverado (com motor Sprint) possui dois silenciosos (abafadores), um pequeno e um bem grande. Gostaria de saber mais detalhes, porque é interessante que o ronco dela é praticamente o mesmo da F-250. Só que no caso da Ford, possui apenas um silencioso, e este sim é enorme! Já vi F-250 com escape aberto, o MWM 6.07 TCA ficou um ronco mais grave, porém suave. Coisa bonita de se ouvir... Abraços _________________ Rodrigo Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) Voltar ao Topo Fernando furini Enviada: Dom Mar 13, 2005 11:14 pm    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Citação: Já deveriam estar fora de circulação há muito tempo. Excelente idéia! Citação: Lembrou bem que a Silverado A Silverado foi a caminhonete mais legal que já vi até hoje, e talvez eu seja o maior fã dela. Tento lembrar o máximo que posso sobre ela. Uma coisa triste, foi que meu pai teve duas entre 97 e 99, bons tempos em que o diesel custava 33 centavos, mas ruim por eu não ter carteira. Mesmo assim, um dos primeiros 3 veículos que dirigi (não lembro se segundo ou terceiro) foi uma Silverado DLX. Quem me dera hoje poder rodar com uma por aí. Citação: Gostaria de saber mais detalhes, porque é interessante que o ronco dela é praticamente o mesmo da F-250. Que tipo de detalhes? Talvez eu possa ajudar. O ronco da Silverado e da F250 é parecido, mas prefiro o da Silverado. A F250 tem um assoviozinho que mete medo, mas não é o meu estilo.[/quote] _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo Rodrigo Luvison Enviada: Seg Mar 14, 2005 12:10 am    Assunto: ... Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP Olá Furini Citação: Que tipo de detalhes? Talvez eu possa ajudar. Por que dois ao invés de um? Citação: O ronco da Silverado e da F250 é parecido, mas prefiro o da Silverado. Gosto de ambos, mas prefiro o da Silverado tb. Na versões de 150 cv o ronco ficou mais agudo e tb foi mudada a parte final (saída) do tubo do escapamento. Citação: A F250 tem um assoviozinho que mete medo, mas não é o meu estilo. O "assoviozinho" é devido ela possuir intercooler. Abraços _________________ Rodrigo Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) Voltar ao Topo Fernando furini Enviada: Seg Mar 14, 2005 12:27 am    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Eu sei que o intercooler causa aquilo. Em alguns motores é legal, mas naquele não gosto. Talvez a Silverado possua dois silenciadores porque os projetistas já esperam que um dia um deles estrague e o dono não troque. Aí não seria obrigatório comprar um só, como na F250, que deve custar uma fortuna. Aliás, a GM não tem nenhum carro com um silenciador só, e eles devem ter boas razões pra isso. Não lembro de nenhuma burrada séria que eles tenham feito, aquele tipo de coisas sem explicação, entende? Já a Ford... Lança veículos de 50 mil reais que não tem vidro elétrico nas portas de trás, por exemplo. _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Seg Mar 14, 2005 12:36 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Fernando furini escreveu: ...bons tempos em que o diesel custava 33 centavos, mas ruim por eu não ter carteira. .. Bons tempos hein Fernando, nessa época foi quando conheci de perto as PICAPES GM, meu pai comprou a 1º D20 em 96 aquela que está na galeria no nome de José Vieira sendo ano 89, a mesma toda caindo aos pedaços, e nos ganhavamos com ela fazendo lotação uma média de R$ 500 livres por semana, por sinal em 97 restauramos ela totalmente pintando por uma cor mais recente branco everest senao me engano que foi o branco das ultimas D20 96. Pena eu não ter carteira nem idade, tinha 11 anos na epoca e meu pai só me deixou dirigir com 16 anos , então nem experimentei a D20 com seu PERKINHO , só provei a Veraneio que foi a 2º PICAPE GM e ultima até agora com seu MAXION S4 aspirado , no momento estamos de KIA BOSTA (meu pai diz que são duas bestas o dono e o carro ) Mas pro serviço dele não dá pra voltar pra GM ele sempre diz que se tivesse condições o segundo carro (nao pra trabalho) seria uma PICAPE GM D20 CD ou Veraneio. Tá bom o OFF mas me emocionei com os velhos tempos, aqui em 96 diesel era R$ 0.28 Abraços a todos _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Rodrigo Luvison Enviada: Seg Mar 14, 2005 12:50 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP Senhores, Bons tempos mesmo! Além da pechincha do diesel, a Silverado em 97, ano de seu lançamento custava de 37 a 40 mil, se não me engano. Mesmo as últimas D-20 em 96 que ficavam entre 33 a 35 mil. Atualmente quase não dá para pegar nem uma montana , com o mesmo valor que custava as picapes supra citadas. Impressionante o aumento de preços que vem sofrendo os veículos no Brasil de 1999 para cá os preços praticamente dobraram. Abraços _________________ Rodrigo Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) Voltar ao Topo Fernando furini Enviada: Seg Mar 14, 2005 1:07 am    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003 Mensagens: 4516 Localização: Tenente Portela - RS Tudo subiu absurdamente. Em 96, o carro mais caro do Brasil era a Suprema, 44.590, está no Guines Book. Em 96, D20 Conquest completa custava 36 mil. Em 97, tinha Silverado MWM completa por 38 mil. A DLX completa ficava ficava por 44. Em 96, havia 1.0 por 11 mil e fusca por 7. Hoje, por esse valor, só carro usado, e bastante usado. O negócio, é que o nosso dinheiro não vale mais nada, ao contrário daquela época. _________________ Fernando Furini Omega CD 1-5-3-6-2-4.1i Uno Smart Corsa 1.6+... GM 292 - Em andamento... https://instagram.com/furini_classic_auto http://www.omegaclube.com Voltar ao Topo Mostrar os tópicos anteriores: Todas as mensagens1 Dia7 Dias2 Semanas1 Mês3 Meses6 Meses1 Ano Antigas primeiroRecentes primeiro     Todos os horários são GMT - 3 Horas Página 3 de 14 Ir à página Anterior  1, 2, 3, 4 ... 12, 13, 14  Próximo Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: motor, câmbio e diferencial » TROCA DE ESCAPAMENTO Ir para: Selecione um Fórum Picapes Chevrolet----------------GeralRestauração, Conservação e Veiculos AntigosTécnica: motor, câmbio e diferencialTécnica: carroceria, vidros e ar condicionadoTécnica: suspensão, freios e direçãoTécnica: eletricidadeTécnica: som automotivoTécnica: Injeção Eletronica ProgramávelGNV, Alcool e GasolinaFrota PicapesGM Classificados----------------Intercâmbio de peçasVeículos: Vende-seVeículos: Compra-se Encontros e Passeios----------------Encontros e Passeios - SudesteEncontros e Passeios - SulEncontros e Passeios - Nordeste Outros Assuntos----------------GPS, Navegação e PlanilhasRadiocomunicaçãoOff-Topic  Enviar Mensagens Novas: Proibído. Responder Tópicos Proibído Editar Mensagens: Proibído. Excluir Mensagens: Proibído. Votar em Enquetes: Proibído. Você pode anexar arquivos neste fórum Você pode baixar arquivos neste fórum
	DAJ Glass (1.0.8) template by Dustin Baccetti EQ graphic based off of a design from www.freeclipart.nu Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Traduzido por: Suporte phpBB