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Mensagem
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| flexnet |
 Enviada: Sex Mai 02, 2008 3:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Abril de 2008
Mensagens: 48
Localização: Cuiabá-MT
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... pior q é conversa fiada mesmo, eles me recomendaram calibrar sempre com 30lbs, e no manual recomenda 35lbs + 2 lbs de for rodar por mais de 1 hora em rodovia, para os pneus 235/70 -16, vou fazer isto, procurar us especialista no assunto... porque CAIADO PNEUS nunca mais...
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S10 2.4CD GNV |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Mai 03, 2008 8:45 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Lembre se q o atendente de lojas não tem e nem andam de picapes.
Nem os alinhadores, q são robos q só sabe ler tabela (se é q sabe mesmo).
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Bianor |
| Enviada: Sáb Mai 03, 2008 6:49 pm Assunto: Boi com sono |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ
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Quanto a calibragem eu e meu irmão estamos andando com 33lbs frente e 28lbs traseira na CD flex e na Blazer 2.8 com os 245/70-R16.
Quanto ao alinhamento a maquina computadorizada, ecolhido o ano, modelo, fabricante, aro da roda certo mostra todos os valores padrão na tela e os que estão na suspensão, não tem como errar. Tem os caras que não sabem como ajustar para chegar naquele padrão que esta na tela, ai ficam inventando historia pra boi dormir.
Sds |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Mai 03, 2008 8:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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OLá.
A S-10 está com 35lbs na fente e trás, está pulando um pouco, mas estou gostasndo assim. |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Seg Mai 05, 2008 10:38 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Na Blazer utilizo 35lbs na dianteira e 30lbs na traseira conforme manual.
Os pneus Wrangler estão com desgaste regular. Na Dakota de um amigo meu tudo ok também.
Mas na F-1000 98 que meu pai teve, os pneus G95 (mesmo Wrangler) tiveram desgaste irregular e começaram a fazer uma barulheira doida, isto porque eram os pneus que vieram de fábrica com o carro. Resultado, com menos de 30000km a barulheira era tanta que os pneus foram trocados.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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