| Autor |
Mensagem
|
| Brucutu |
 Enviada: Dom Jun 06, 2004 4:20 pm Assunto: Restauração de Cabines |
 |
|
Registrado em: Quarta-Feira, 29 de Outubro de 2003
Mensagens: 252
Localização: Vila Velha - ES
|
Oi Turma!
Gostaria da sugestão de vocês. Minha D-20 já foi reformada e agora estou percebendo que precisarei reforma-la denovo. O problema é o seguinte. Na última reforma, após lixar as áreas onde havia incidência de ferrugem foi aplicado, na maior parte ddestas áreas, um produto chamado PCF, um fundo convertedor de ferrugem. Agora, 4 anos após a reforma os locais onde foram aplicados este produto estão literalmente esfarelando. A ferrugem está atacando de forma tão violenta, e em lugares que eu julgo serem crÃticos, que estou considerando as seguintes possibilidades: Substituir toda a cabine por outra ou construir/comprar outra em fibra de vidro. Existe ainda uma terceira hipótese que é tentar recuperar a lataria danificada. Sei que este vai ser um trabalho muito demorado, até porque eu não disponho de recuR$os suficientes para executá-lo de uma só vez. Estou considerando a possibilidade de por meu Brucutuzinho no estaleiro por alguns meses. Oque vocês me sugerem? Quais seriam os prós e contras de cada um. Agradeço desde já a atenção.
Sds, Walter.
_________________
Veraneio S4tPlus
Montana 1.4 2007 (Mini-braba)
S10 - 2.4 Cabine Dupla (RIP)
S10 - Vortec 98 (RIP)
D20 - 4x4 - Powered by Perkins/Lacon (RIP) |
|
| Voltar ao Topo |
|
 |
| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Jun 06, 2004 10:03 pm Assunto: Latarias |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
|
Olá Walter
As latarias das picapes, não sei exatamente o ano, mas na década de 90, as lararias ficaram melhor protegidas, com muito menor ataque de corrosão que os modelos anteriores a decada de 90, eu nunca vi um modelo da década de 90 com porta, tampa da caçamba oxidada, como nos modelos da decada de 80. Exceto aquela que já foi maçaricado, por motivo de batidas.
Portanto se conseguir uma cabine inteira, e modelo da decada de 90, seria a melhor opção.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Brucutu |
| Enviada: Dom Jun 06, 2004 10:44 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quarta-Feira, 29 de Outubro de 2003
Mensagens: 252
Localização: Vila Velha - ES
|
Oi Kiko; obrigado pela resposta. Aà em São Paulo tem algum lugar que venda as cabines?
Sds, Walter
_________________
Veraneio S4tPlus
Montana 1.4 2007 (Mini-braba)
S10 - 2.4 Cabine Dupla (RIP)
S10 - Vortec 98 (RIP)
D20 - 4x4 - Powered by Perkins/Lacon (RIP) |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Dom Out 17, 2004 8:44 pm Assunto: Cabines e lataria em geral |
|
|
Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
|
Olá Walter,
| Brucutu escreveu: |
Oi Kiko; obrigado pela resposta. Aà em São Paulo tem algum lugar que venda as cabines?
Sds, Walter |
Não sei se o senhor ainda tem interesse, mas o lugar que tem muitas cabines e tudo mais para a série 20 é no ferro velho do Toninho em Piracicaba-SP. Eu estive lá esta semana e fiquei impressionado com a quantidade de peças para todos os tipos de picapes que ele possui. Caso queira, entre em contato que te passo o tel. e o endereço.
Abraços
_________________
Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Out 18, 2004 6:37 am Assunto: Eu não tinha visto |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
|
Olá Walter
Este seu post, eu não tinha visto, parece que às vezes o sinalizador de novas mensagens dá uma falhada.
Mas o nosso amigo Rodrigo já respondeu.
Desculpe
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Brucutu |
| Enviada: Seg Out 18, 2004 2:01 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quarta-Feira, 29 de Outubro de 2003
Mensagens: 252
Localização: Vila Velha - ES
|
Oi Kiko.
Valeu pela atenção.
Abraços
Walter
_________________
Veraneio S4tPlus
Montana 1.4 2007 (Mini-braba)
S10 - 2.4 Cabine Dupla (RIP)
S10 - Vortec 98 (RIP)
D20 - 4x4 - Powered by Perkins/Lacon (RIP) |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Thales Pimenta |
| Enviada: Seg Out 18, 2004 8:49 pm Assunto: Restauração da cabine |
|
|
Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
|
Olá Walter,
Se você for recuperar a lata danificada, você pode possar um fundo fosfatizante cujo nome técnico é wash primer (o funileiros confundem muito este produto com fundo PU, aquele fundo de cor cinza). O wash primer é um tipo de zarcão ( material utilizado para combater a ferrugem em grades, portões, janelas etc.) para uso em automóveis (é considerado muito melhor do que o zarcão convencional). O produto é aplicado diretamente na lata devidamente trabalhada. Depois do wash primer é aplicado o primer (o fundo PU) e depois a camada de tinta. Uma reforma da cabine sai mais barato do que a compra de uma outra (pode-se ter que gastar com pintura e funilaria, mesmo porque acho difÃcil encontrar alguma em excelente estado que não precise de um reparo, além de perder a originalidade). |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Brucutu |
| Enviada: Seg Out 18, 2004 10:34 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quarta-Feira, 29 de Outubro de 2003
Mensagens: 252
Localização: Vila Velha - ES
|
Oi Thales!
Eu não conhecia esse Wash Primer... Pra mim era só passar o primer e depois pintar (deve ser por isso que ela pipocou toda!).
Vou me informar melhor sobre esse produto por aqui. Obrigado pela dica.
Abraços.
Walter
_________________
Veraneio S4tPlus
Montana 1.4 2007 (Mini-braba)
S10 - 2.4 Cabine Dupla (RIP)
S10 - Vortec 98 (RIP)
D20 - 4x4 - Powered by Perkins/Lacon (RIP) |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Thales Pimenta |
| Enviada: Sex Out 22, 2004 7:47 pm Assunto: Wash Primer |
|
|
Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
|
Olá Walter,
realmente é muito difÃcil alguém leigo conhecer esse produto. Eu mesmo só fiquei sabendo dele a pouco tempo atrás, infelizmente depois de ter reformado a minha barca. O wash primer é muito utilizado para restauração de carros antigos, pois depois de tanto uso a camada protetora da chapa já se foi. É um produto de uso ESSENCIAL depois de mexer na chapa "nua" pois é ele que realmente protege a lata. Infelizmente nossos funileiros, para economizar custos, ou realmente por desinformação não usam o produto. Quanto a reforma/troca ou qualquer coisa que for fazer na barca, é melhor sempre supervisionar o trabalho e ir orientando o que deve ser feito. Depois de duas reformas na minha caminhote (a 1ª apenas levei ela no funileiro e depois de 1 mês e peguei de volta, ficou um lixo. Apenas 3 anos depois tive que fazer outra, esta eu me fiz de chato: ia todo dia "supervisionar" o trabalho e sempre fazia comemtários e trocava sugestões). Outra coisa, como manda o ditado o trabalho fica conforme o $$ gasto. Quando fui pintar a minha na 2ª reforma reclamei do preço para o pintor. Ele apenas me disse que era possÃvel reduzir o preço pela metade, porém a qualidade...
_________________
C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
--------------------------------------------------------
Não basta se registrar... Tem que participar! |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Dom Out 24, 2004 10:30 am Assunto: emborrachamento |
|
|
Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
|
Olá pessoal
Vale lembrar, que é importante também fazer o emborrachamento da parte inferior, como as saias dos paralamas e caixas de roda. Pode ser utilizado o "batido de pedra" - salvo engano esse é o nome do produto.
Abraços
_________________
Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
|
|
