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 Como Funciona: Ventilador de acoplamento viscoso « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Dom Jul 24, 2005 8:24 am    Assunto: Como Funciona: Ventilador de acoplamento viscoso Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
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Ventiladpr de Acoplamento Viscoso


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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Seg Jul 25, 2005 6:06 am    Assunto: Modelos Responder com Citação



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Modelos e Aplicações


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Rodrigo-v-oliveira
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2006 6:53 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 8 de Março de 2006
Mensagens: 6

Tenho uma S10 V6 GNV, quando uso o ar condicionado com GNV a temperatura aproxima dos 100°C. O sistema de refrigeração está Ok. Seria possivel ligar o ventilador direto, travando o sistema viscoso para aumentar a eficiência do sistema de refrigeração.
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Sekiya
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2006 6:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP

Dá na mesma Rodrigo, pois a essa temperatura o ventilador já estaria 100% acoplado...

Teve um amigo aqui que teve problema semelhante. Dá uma pesquisada como ele solucionou o problema...

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Abraços
Eduardo
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Qui Nov 23, 2006 8:53 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá

100ºC de temperatura de trabalho é Normal para os carros atuais.

Abraços

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Rodrigo-v-oliveira
MensagemEnviada: Sex Nov 24, 2006 11:58 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 8 de Março de 2006
Mensagens: 6

Olá
Agradeço pelas dicas, mais uma dúvida o ventilador necessita de algum tipo de manutenção? Troca do fluido?

Valeu
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Sex Nov 24, 2006 5:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
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Olá Rodrigo

Não, a não ser que dê vazamento.

Abraços

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Kiko (in-memorian)

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lmsantos07
MensagemEnviada: Ter Dez 19, 2006 8:42 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Novembro de 2006
Mensagens: 25
Localização: Osasco

Olá pessoal!!! Vê se alguém pode me ajudar...

Tenho uma Blazer 4.3V6 e acontece que eu só dou uma voltinha e quando volto pra garagem o motor fica estralando de quente...a água do radiador está normal...e o ponteiro de temperatura do painél tbm está normal...será que isso é normal para um 6 cilindros??? Ah...tem mais uma coisa...o ventilador da Blazer V6 é desse tipo que o Kiko está falando ("Ventilador de Acoplamento Viscoso")??? pelo que eu entendi ela funciona com a embreagem?? e ela só liga quando passa de qual temperatura???


Obrigado

Leandro MLS

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Blazer 4.3V6...muita força.....
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PKaj
MensagemEnviada: Qui Dez 28, 2006 8:16 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 19 de Dezembro de 2006
Mensagens: 17
Localização: São Bernardo do Campo

Cara, o motor V6 esquenta muito... Você disse que só dá uma voltinha e ele já fica quente e estalando... Com essa voltinha o motor esquentou mas não deu tempo de esquentar por completo, por exemplo não chegou a abrir a válvula termostática para deixar a água quente circular até o radiador, por isso ele está frio...tudo isso é normal. Com relação ao ventilador da sua Blazer... ele igualzinho ao da S10, portanto com fricção viscosa... para ver se ela está OK basta tentar virar ela com a mão quando o motor estiver desligado e frio (ela deve girar livremente) e também com o motor desligado e quente ( ela deve estar travada ou bem difícil de girar)...se caso estiver com problemas o motor não será refrigerado e você poderá ter problemas. Esta peã custa bem caro caso tenha que trocar. Boa sorte!!!
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Não pense em fazer algo um dia...faça agora!!!
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lmsantos07
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2006 7:46 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Novembro de 2006
Mensagens: 25
Localização: Osasco

Valeu mesmo PKaj!!! O teste de tentar girar o ventilador com a mão com o motor desligado e frio eu já fiz e percebi que é fácil girar pra qualquer lado...agora vou fazer o teste com o motor desligado e quente...

Obrigado

Sds

Leandro MLS

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2006 12:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Paulo, esta tua dica de verificação do ventilador foi boa, agora eu pergunto, será o meu tem problemas? O meu ventilador, seja com o motor frio ou quente está sempre duro, ou será que alguém deu um jeito dele ficar sempre acionado?
Abraços,
Sergio

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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2006 4:00 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Sergio

Se sempre está travado, deve ter sido travada, tirando toda a vantagem do sistema.

O mesmo do pessoal que retira a valvula termostática ou faz furo.

Abraços

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2006 6:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Kiko, obrigado pela resposta, vou aproveitar que estou de bobeira em casa e tirar ela para verificar.
Abraços,
Sergio

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Wander
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2006 7:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG

Voces ja estao de bobeira ?
Vamos marcar algo pra passagem de ano !!!!
Eu e familia tb estamos de bobeira, quer dizer, mais ou menos Very Happy

Valeu !!!!!!!!!!!!!!!!

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sex Dez 29, 2006 8:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Wander, pois é bobeira até o dia 2, preciso ver se a minha cirurgia dental sai. Vou falar com a Helena para ver se podemos marcar algo.
Abraços,
Sergio

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