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 D-20 CD\89 - maxion S4T plus « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
adalberto
MensagemEnviada: Qui Mai 05, 2022 7:00 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
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César Oliveira escreveu:
Verifiquei que a "M" do sensor tem uma bateria interna, é para o cara se arrobar.


Laughing Laughing Laughing Laughing Cesão o engenheiro que fez esse trem é da terra do Delegado e torcedor do Fluminense.

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Adalberto
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Mai 06, 2022 8:21 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Duvido, isso é corinthyano com certeza.
Ontem , quando ela voltou da industria, a luz tinha acendido, e eu encontrei mais um espeto no pneu, mas eu acho que não transpassou. Ela informou que abasteceu e calibrou os pneus, e eu tinha calibrado dois dias antes e tinha pneu descalibrado.
À noite nós saímos e quando entramos no carro eu vi a luz acesa, na ida, na volta a luz tinha apagado.
Vou verificar se não tem bico vazando, não fiz isso.

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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Sáb Mai 07, 2022 9:22 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
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Olá Cesar, defeito na válvula não é comum de acontecer, mas quando acontece pode derrubar a pressão do pneu bem lentamente, aconteceu na GB a algumas semanas, percebi que o pneu dianteiro lado motorista estava baixo fui calibrar e estava com 21 lbs, sempre ando com 35, quando terminei a calibração a válvula espirrou pra fora batendo no meu peito, resumo da ópera: válvula nova e R$ 25,00 a menor no bolso, felizmente o borracheiro é próximo do posto. Pode ser que seja este o problema do pneu do Onix da Dra.

Grande abraço,

Gomes

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César Oliveira
MensagemEnviada: Dom Mai 08, 2022 9:19 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Bom dia Luiz. sim, ainda não parei para verificar cada uma, mas ontem na hora da faxina no quintal que inclui lavar carros e moto, consegui lavar a picape e o onix, e na hora de arrumar na garagem, percebi que a luz continua apagada, então perdi a pressa da verificação.
Outro detalhe que me parece ser sem importância, quando eu seleciono a opção no painel do carro para fazer a verificação da calibragem dos pneus, aparece a opção calibragem dos pneu, a palavra "pneus", aparece sem a letra P, ou seja aparece "neus", pode ser que a letra esteja queimada, não sei se isso tem influência em alguma coisa, mas como não estou acostumado com carro Nutella, vai mais uma coisa para o buraco negro do meu desconhecimento.

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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Dom Mai 08, 2022 11:40 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
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César, em se tratando de carro com muita eletrônica embarcada, tudo pode fazer com que um sensor indique algum tipo de falha e fica cobrando o reparo até que este seja feito.

Grande abraço,

Gomes

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César Oliveira
MensagemEnviada: Dom Mai 08, 2022 3:19 pm    Assunto: Responder com Citação



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Abraço meu amigo.
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delegado
MensagemEnviada: Dom Mai 08, 2022 8:35 pm    Assunto: Responder com Citação



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voltando apos uns 10 dias off;boa noite a todos.
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adalberto
MensagemEnviada: Dom Mai 08, 2022 8:54 pm    Assunto: Responder com Citação



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delegado escreveu:
voltando apos uns 10 dias off;boa noite a todos.


Tava comendo queijo escondido??

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delegado
MensagemEnviada: Dom Mai 08, 2022 9:05 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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tava numa roça aqui fazendo uns trampos!da engenharia civil.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Mai 10, 2022 8:20 am    Assunto: Responder com Citação



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A luz acendeu de novo.
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delegado
MensagemEnviada: Ter Mai 10, 2022 10:00 am    Assunto: Responder com Citação



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tem esse trem no mercado livre
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Mai 12, 2022 7:06 am    Assunto: Responder com Citação



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Ante ontem, encontrei dois objetos perfurantes em dois dos pneus e a luz acendendo de novo, fui ao borracheiro, retirou os dois objetos, nenhum dos dois perfurou completamente o pneu ou seja sem furos, fui orientado a calibrar os pneus, a luz apagou, só que as leituras de pressão dos 4 pneus estavam erradas, e haviam sido calibrados algumas horas antes em Nova Iguaçu, onde a Dra. abasteceu, o borracheiro fez um comentário que fez sentido, o calibrador do posto onde ela abastece deve estar sem aferição, e o meu aqui de casa tem uma escala de traços e 35 libras fica entre um traço e outro, então calibrou certo apagou a luz.
Espero que fique quieta.

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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Sex Mai 13, 2022 6:04 am    Assunto: Responder com Citação



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Bom dia Cesar, é certo que tem um custo, mas experimente calibrar com nitrogênio é mais estável, a pressão pode durar a mesma por até 6 meses e o instrumento de calibração é aferido com maior rigor.

Grande abraço,

Gomes

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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Mai 13, 2022 11:37 am    Assunto: Responder com Citação



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É uma ideia boa, mas acho que aqui na Ilha não tem, e lá em nova Iguaçu também não tenho ideia se encontro lugar para calibrar com nitrogênio. O que acho é que um carro comum tem ser prático, porque se não não se justifica, é por essas e outra que prefiro a minha D-20, que conheço como ela funciona e já de berço é um carro simples de manutenção.

A cebolinha de óleo esta vazando de novo , depois vou verificar mas não deve ter muito tempo que eu troquei, mas com uma ressalva, eu comprei a cebolinha em uma loja aqui da ilha e era domingo, não tive como procurar em outros lugares e a caixa da peça estava bem estragada e era de chevette, caminhões, d-10 d-20, etc, bem genérica.
Agora comprei uma específica da D-20.
Acho que vou aproveitar a mão de obra e colocar um manômetro de pressão de óleo, porque se não me engano, o "T" acaba jogando a cebolinha para outra posição, que eu acho acaba ficando mais fácil mexer nela, porque no maxion s4t plus, eu consigo tirar com uma chave de boca longa, mas minha mão não passa no meio de tanta quinquilharia que tem no caminho, para colocar a nova.
estava aqui relembrando esse serviço e vou ter de retirar a roda dianteira esquerda, soltar e pendurar a bomba da direção hidráulica, para conseguir chegar com a mão na cebolinha, depois é aquele parto para re colocar a bomba de direção hidráulica, vou ingerir umas três doses de coragem.

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MensagemEnviada: Sex Mai 13, 2022 8:49 pm    Assunto: Responder com Citação



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esses casos de interruptor de freio ou de oleo ,principalmente na linha gm,costuma ser npt,rosca cônica.se vc manda uma rosca reta e metrica ja fode tudo e não veda
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