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 d10 longa 1980 « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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delegado
MensagemEnviada: Ter Nov 13, 2018 6:45 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 813
Localização: ipatinga mg

ficou,boa andando um pouquinho a mais que marca,algo pra menos de dez porcento passando radar(velocidade de gps).isso quer dizer que a minha relação cambio zf e diferencial 3,41 ainda ficou um pouco mais longa que a original 3,15.tive que fabricar o cabo do velocimetro usando a ponteira e porca de um cambio zf embaixo no cambio e a parte que encaixa no velocimetro do cabo original da d10.
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ewerton
MensagemEnviada: Sex Nov 23, 2018 10:02 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4352
Localização: Curitiba-Pr

Faltando aquela K16 agora. Very Happy
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delegado
MensagemEnviada: Sáb Nov 24, 2018 7:44 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 813
Localização: ipatinga mg

No motor eu terei que calcular se vai ser mais viavel trocar o meu por um s4t ou mexer nele turbinando e intercoolando.tem um camarada aqui que derrubou um maxion da talha e quebrou o bloco.ele deve ter quase todo menos o bloco.se eu conseguisse comprar dele ia enxertar tudo no meu.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Sáb Nov 24, 2018 7:18 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 15227
Localização: SÃO PAULO

se for S4T não da Delegado, pois a potencia a nivil vira e bielas vc não consegue usar, outra coisa vende o bloco pra ele, eu tenho um aqui S4T numero original, ta no jeito!!!
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CARLOS SALLESPICKUP
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delegado
MensagemEnviada: Dom Nov 25, 2018 8:27 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 813
Localização: ipatinga mg

vou ver com ele se ele tem interesse.
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mateusict
MensagemEnviada: Sáb Dez 01, 2018 9:57 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 509
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[quote="delegado"]ficou,boa andando um pouquinho a mais que marca,algo pra menos de dez porcento passando radar(velocidade de gps).isso quer dizer que a minha relação cambio zf e diferencial 3,41 ainda ficou um pouco mais longa que a original 3,15.tive que fabricar o cabo do velocimetro usando a ponteira e porca de um cambio zf embaixo no cambio e a parte que encaixa no velocimetro do cabo original da d10.[/quote]

5ª marcha do ZF é 0,77 x 3,41 (12x41) = 2,62 relação final

Relação 15x39 (Salles) = 2,60 (só p comparar)

Original 3,15 / 2,62 (sua final) = 20% mais longa a relação 2,62

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Mateus
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delegado
MensagemEnviada: Sáb Dez 01, 2018 10:45 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 813
Localização: ipatinga mg

qdo falo de velocidade final( andando um pouquinho a mais que marca),sempre falo sobre velocidade real de gps desconsiderando a de velocímetro que tem no minimo 10 por cento de erro.vc entendeu,recuperou os dez por cento de erro mais alguma coisa a mais.mas seus calculos estão corretos,só que antes, com cambio 260f e diferencial 15x39 eu tinha alongado todas as marchas;agora com o 12x41 eu tenho todas até a quarta mais curtas até que o original 3;15,mas com a vantagem de ter a quinta longa aliviando tudo.
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delegado
MensagemEnviada: Qui Dez 06, 2018 2:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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e eu achando que meu motor estava com vazamento porcausa de uns dois pingos na garagem sobre um papelao;hoje eu vi uma duplinha que humilhou minha rata;aquilo que é vazamento num motor,ou um motor num vazamento;até os paralamas internos breiados de oleo e disso o cara que tem dez anos que não gasta com ela;kkkkk;me conformei e sai assobiando sastifeito.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Dez 06, 2018 6:50 pm    Assunto: Responder com Citação



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Mensagens: 15227
Localização: SÃO PAULO

nem falo nada, pois as duas minhas vazam, o guincho retentor do volante a anos, e a duplinha junta do depressor, ambos são um saco pra resolver mais como baixa 1 l a cada 1500 a 2 mil km nem to ai...
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Dez 06, 2018 8:42 pm    Assunto: Responder com Citação



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delegado escreveu:
e eu achando que meu motor estava com vazamento porcausa de uns dois pingos na garagem sobre um papelao;hoje eu vi uma duplinha que humilhou minha rata;aquilo que é vazamento num motor,ou um motor num vazamento;até os paralamas internos breiados de oleo e disso o cara que tem dez anos que não gasta com ela;kkkkk;me conformei e sai assobiando sastifeito.



Faz o teste ai. Põe óleo ate metade do nível entre máximo e mínimo.

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delegado
MensagemEnviada: Qui Dez 06, 2018 8:59 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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nunca tinha ouvido essa dica;vou fazer ewerton e depois te falo;o foda alí é tirar oleo.
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Dez 06, 2018 10:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
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Eu Fiz na troca. Praticamente zerou o vazamento que era de uma colher de café durante a noite. Agora é só um pingo.
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Dez 06, 2018 10:33 pm    Assunto: Responder com Citação



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Vaza em mais algum lugar no motor?
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MensagemEnviada: Sex Dez 07, 2018 7:40 am    Assunto: Responder com Citação



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Que pinga é so la naqueles dois parafusos a frente do volante do motor.ta umedecendo na depressora e atras da caixa de engrenagens, onde fica o alternador mas nao pinga.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Dez 07, 2018 8:07 am    Assunto: Responder com Citação



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Mensagens: 8533
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Deixem as crianças demarcar território.
Vocês esqueceram da propaganda da GM, que tinha uma frase.
¨....picape..... esse território é chevrollet¨, se tem território, tem que ter demarcação, para se saber os limites.
Esta na propaganda.

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César Oliveira
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