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Autor Mensagem
César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Ago 10, 2017 5:41 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro

Já esta no esquema tenho a torta 13 mm, para carburador de fusca na faculdade como essa chavinha me fez falta, as vezes tinha de tirar o carbura do fuca e limpar ele no meu quarto no alojamento, fiz uma chave com uma chave de bicicleta. Hoje toda vez que uso ela lembro do fusca.
Valeu Cursino, e como anda a obra na GB?

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César Oliveira
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Ago 10, 2017 7:59 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO

a minha tortinha do fusca eu ainda esmirilhei ela na parte de fora, ai ficou facinho de encaixar, pois afinal ali o aperto é pouco, senão espana, agora se tiver com o parafuso trazeiro que falei, pode esta solto so da caixa de distribuição que a bomba nem mexe...
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CARLOS SALLESPICKUP
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Ago 11, 2017 7:45 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro

Os de trás estão bem presos, verifiquei quase no mesmo momento que li a sua observação. Tenho uma torta 17 mm, boa para mexer em alguma coisa ali em baixo perto do calço do motor, só não lembro bem porque eu comprei, mas já usei.
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ewerton
MensagemEnviada: Sáb Ago 12, 2017 10:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr

Esses parafusos dos calços são ruins de mexer também.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Dom Ago 13, 2017 7:24 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
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O macete ali nos calços é dar uma pequenina levantada no motor, só para tirar a pressão do peso na borracha, ai a chave entra mais fácil.
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Cursino
MensagemEnviada: Ter Ago 15, 2017 2:38 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes

Fala Cesão!
As obras andaram um tiquinho, a passo de tartaruga. Depois te mando umas fotinhos!

Abraço!

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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Ago 15, 2017 3:00 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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não manda só pro cesar não Cursino , posta aqui no forum....
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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Ago 15, 2017 11:24 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
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Cursino, já vi no tel. a vibração é essa mesmo, tudo feito com calma e precisão.
Aquela travessa que tu mandou dobrar, é a primeira da ponta das longarinas do chassi?

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Cursino
MensagemEnviada: Qua Ago 16, 2017 9:21 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes

sallespickup01 escreveu:
não manda só pro cesar não Cursino , posta aqui no forum....


Tô com dificuldade de hospedar as imagens, Salles

Preciso tirar um tempo pra resolver isso e atualizar o tópico da GB

Em tempo: Ela vai ganhar LDA e se der tudo certo, intercooler ainda nessa internação. Depois que tiver rodando bonitinha, ai começo a comprar as peças pra "plusificar" o perko

Abraços

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Cursino
MensagemEnviada: Qua Ago 16, 2017 9:23 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes

César Oliveira escreveu:
Cursino, já vi no tel. a vibração é essa mesmo, tudo feito com calma e precisão.
Aquela travessa que tu mandou dobrar, é a primeira da ponta das longarinas do chassi?


Isso, ela mesma. Desenhei e mandei dobrar, a módicos 35 pila.
Depois é só furar.

Abraços

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Ago 16, 2017 10:28 am    Assunto: Responder com Citação



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Quem conhece o caminho das pedras é outra conversa.
Vai ficar show de bola, tenho certeza.

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 12:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
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Pequeno projeto a caminho, tendo em vista que o verão aqui é de rachar o quengo, vou instalar eletro ventiladores para auxiliar o A\C, pesquisando encontrei um vídeo que o ar original de uma D-20 igual a minha CD e ar de fábrica, teve uma boa melhora no rendimento do A\C, com a instalação de dois eletro ventiladores.
Já providenciei a aquisição das peças, só que a recomendação de instalação de um relê para cada maquina eu vou seguir, a minha duvida é, ligo o positivo do relê no fio positivo do compressor? pois os ventiladores devem funcionar só com o A\C ligado, é mais ou menos por ai, ou estou muito fora do contexto? Já instalei relê auxiliar para faróis, mas destes pequenos eu nunca mexi.

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MachadoSL
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 12:10 pm    Assunto: Responder com Citação



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César, seu raciocínio ao meu ver está correto pois o relê não puxa muita corrente para ser armado.
Abraços

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 4:07 pm    Assunto: Responder com Citação



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Valeu Machado, agora vou comprar os relês auxiliares fios e etc. e esperar os ventiladores.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Ago 17, 2017 7:38 pm    Assunto: Responder com Citação



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então manda fotos pra mim tb Cursino tb quero ver a cara da internada GB...
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