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Mensagem
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| Moccelin |
 Enviada: Qua Abr 13, 2016 5:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Julho de 2009
Mensagens: 70
Localização: Três Corações - MG
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Deixa eu ver se entendi direito. Nos diesel turbo a maior quantidade de combustível vai gerar mais pressão no turbo mas tem que abrir até o ponto em que a 0,5 (bar?) não haja fumaça.
Mas então se não quiser fumaça preta fecha-se a bomba um pouco após achar esse ponto... Vou ter que colocar um manômetro na bicha.
Na gasolina sempre soube que a busca é pela queima perfeita, mais combustível e estamos apenas desperdiçando, menos é gera-se mais calor, por isso sempre é melhor mistura rica do que pobre. No diesel mistura pobre é ruim como na gasolina? É a rica gera fumaça e apos um tempo excesso de temperatura?
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qua Abr 13, 2016 7:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16111
Localização: SÃO PAULO
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isso acima de 0.5 não pode ter fumaça preta sob pena de derreter pistoes, abaixo fumaceia conforme estiver aberta a bomba, ja a falta de combustivel como não tem velas, apenas faz não andar e uma queima ultra limpa, mais isso deixa o motor sem rendimento
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| Moccelin |
| Enviada: Qua Abr 13, 2016 8:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 22 de Julho de 2009
Mensagens: 70
Localização: Três Corações - MG
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O manômetro na F-1000 turbo com cabine antiga ficam onde? No painel da do meu pai tem um relógio grande que não funciona, mas a escala não bate com pressão de turbo, e original era gasolina.
Sem foto vocês saberiam dizer o que é?
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| Garon |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 12:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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| mateusict escreveu: |
| Uma coisa puxa outra. Só o cooler não faz nada mas se você der mais diesel junto, aí sim perceberá |
Isso lembro de ter sido comentado uns vários anos atrás. Tanto em caminhões como em tratores podemos ver isto onde muitos motores com apenas turbo têm níveis de potência e torque muito acima de outros motores com mesma cilindrada com turbo e intercooler. Então, também me chamou atenção que, apenas ter o intercooler sem injeção forte não ajuda em nada no ganho de performance...
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"Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)... |
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| pedrao520 |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 1:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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| Garon escreveu: |
| mateusict escreveu: |
| Uma coisa puxa outra. Só o cooler não faz nada mas se você der mais diesel junto, aí sim perceberá |
Isso lembro de ter sido comentado uns vários anos atrás. Tanto em caminhões como em tratores podemos ver isto onde muitos motores com apenas turbo têm níveis de potência e torque muito acima de outros motores com mesma cilindrada com turbo e intercooler. Então, também me chamou atenção que, apenas ter o intercooler sem injeção forte não ajuda em nada no ganho de performance... |
mas faz bem pro motor...
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| Garon |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 6:35 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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EDITADO!
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"Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
Editado pela última vez por Garon em Ter Jul 24, 2018 3:49 pm, num total de 1 vez |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 8:05 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16111
Localização: SÃO PAULO
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pois como ele resfria o ar, acaba por resfriar o motor tb, fazendo a turbina durar mais, alem da queima mais proxima do ideal, por isso faz bem
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CARLOS SALLESPICKUP
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| pedrao520 |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 8:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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| é, foi isso que quis dizer kkk
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| Garon |
| Enviada: Ter Abr 19, 2016 11:10 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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EDITADO!
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"Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)... |
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