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mateusict |
Enviada: Qui Mar 24, 2016 7:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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mateusict |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 1:42 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Ta indo...
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_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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sallespickup01 |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 9:00 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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mateusict |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 12:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Na vdd eu não sei qual é a turbina do 1620, mas não precisa ser maior que isso p brincar com o perkão
_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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sallespickup01 |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 2:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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na verdade muito grande no Sprintão pode dar é atraso de aceleração o tal Lag, pois em alta é o bicho mais em baixa deixa mais mortinha..., agora brincar com o Perkão ai é coisa que quem sabe um dia tiramos a prova dos 9, se eu tivesse colocado na minha dupla, como era o plano, garanto que vc ia precisar de 2 Sprinter pra chegar, pois o projeto era motor 6cc intercooler, cambio ZF e diferencial 2.52, alem dos pneus 33, considerando que esse 6cc gira até os 4 mil, acho que o problema é achar estrada pra conseguir dar giro total em 5 ou eu ter coragem de fazer isso... o que acabar primeiro rsrsrrs
_________________ CARLOS SALLESPICKUP
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mateusict |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 4:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005 Mensagens: 581 Localização: Guaíra-SP
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Kkkk não vá passar vergonha com esse perkão aí que gira 4000 rpm! Perkins lsd tá girando mais que os hsd?
_________________ Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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sallespickup01 |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 9:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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hsd tb gira 4 mil, os perkins tem corte de bomba original em 3200 rpm, agora um 6cc andando aliviado, pois sejamos realistas um motor pra puxar 14 ton, levando apenas 2500, ta livre que só, pode se abrir o giro em até 20 % com segurança, um reloginho de temperatura do oleo e ta legal, afinal ta cheio de 229 4 e 6cc andando com 4 mil e a muito tempo, eu conheço uns 8...
outra coisa, quanto tempo ficara em giro maximo?? 5 ou 10 mim? pois como disse onde andar numa velocidade de mais de 250??, 200 ja ta bem puxado, seja C20 Silv mexida entre outras que ja andei, chegando nos 200 começa a passarinhar, e fica bem complicado, então a velocidade cruzeiro de 120 o legal é deixar o motor em 1700 a 1800 rpm, ficando economico e em precisado da cavalaria estando de prontidão...
_________________ CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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Garon |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 9:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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EDITADO!
_________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
Editado pela última vez por Garon em Qua Jul 18, 2018 8:57 pm, num total de 1 vez |
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pedrao520 |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 11:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016 Mensagens: 465 Localização: Patrocinio Minas Gerais
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200 km/h é coisa em, tem que ter peito c loco ... kkkk
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sallespickup01 |
Enviada: Ter Abr 12, 2016 11:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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sim ja andei, era bem mexida, pra te ser bem sincero não prestei muito atenção no rpm, mais não era muito, pois ela tinha diferencial 3.30 que tinha acabado de colocar com bloqueio macrotorque, a relação veio da gringolandia, tinha motor pra ir nuns 260, mais 200 começa a passarinhar, tanto que depois disso o rapaz colocou rodas de tala 10 com pneus michelin, pra ter maior aderencia
_________________ CARLOS SALLESPICKUP
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Garon |
Enviada: Qua Abr 13, 2016 12:08 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004 Mensagens: 829
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EDITADO!
_________________ "Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
Editado pela última vez por Garon em Qua Jul 18, 2018 8:58 pm, num total de 1 vez |
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sallespickup01 |
Enviada: Qua Abr 13, 2016 2:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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pergunta ai pro Mateus se esta satisfeito" apenas" com o RS2 dele, que vc vera que sempre mais um pouquinho, é melhor rsrsrsrrs
_________________ CARLOS SALLESPICKUP
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adeilson_1445 |
Enviada: Qua Abr 13, 2016 3:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010 Mensagens: 2450 Localização: Osasco
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Rapaz, esse Salles é doido em relação a potencia e velocidade de motor Diesel, não adianta questionar ele esperando uma resposta leviana pois o mesmo consegue tirar proveito até de motor original. kkkkkkkk
Mas o caminho é esse em qualquer caso, uma vez que mexeu e viu melhoras sabendo que ainda dá pra melhorar mais, ai sempre vai vir aquele desejo dessa melhora e não se aquieta até chegar lá, só digo uma coisa "O BOL$O é o limite!"
_________________ EX - S10 Cabine Simples 2.2EFI 1997 - Gasolina
Ex - Blazer 4.3V6 4x4 Automática 1998 - Space Shuttle
Ex - VW Apolo GLS 91/92
Atual - JEEP Grand Cherokee LAREDO 1998, Fiat UNO CSL 1.6 1993 COM AR |
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sallespickup01 |
Enviada: Qua Abr 13, 2016 7:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16112 Localização: SÃO PAULO
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adalberto |
Enviada: Qua Abr 13, 2016 8:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7423 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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_________________ Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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