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 Restauração COMPLETA Chevrolet Brasil - 1960 « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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sassi
MensagemEnviada: Seg Abr 04, 2016 10:45 pm    Assunto: Restauração COMPLETA Chevrolet Brasil - 1960 Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2012
Mensagens: 16
Localização: Cotia-sp

Boa noite, como falei no tópico Frota iniciei a restauração da minha Brasil 1960.

Precisarei bastante da ajuda de vocês, tenho bastante dúvida quanto a detalhes de originalidade. Irei detalhando durante o processo.

Seguem fotos de como o carro estava antes de começar a desmontar, durante a semana vou postando as outras fotos. Vou postando aos poucos para que não fique muito tempo sem postar.

Estou fazendo toda a restauração nos fundos de casa e nas horas vagas, com certeza é um projeto para um longo prazo. Mas que irá trazer muita diversão enquanto estiver sendo feito.

Além daqui, irei postar fotos e vídeos nas minhas paginas do Youtube e do Facebook.


https://www.facebook.com/NH-Auto-Center-1035986173106997/?ref=bookmarks

https://www.youtube.com/channel/UCmE4XhUbaJORaTzd3I3s-VA



Captura de tela 2016-04-04 às 22.02.17.png
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Chevrolet Brasil- 1960 (restaurando)
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EDSON
MensagemEnviada: Ter Abr 05, 2016 12:06 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 23 de Fevereiro de 2005
Mensagens: 113
Localização: Santo André

show de bola, a bichona ta super alinhada, parabéns....
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Carlos Bomfim
MensagemEnviada: Ter Abr 05, 2016 3:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 6 de Novembro de 2015
Mensagens: 51
Localização: Araçatuba - SP

Vamos acompanhar com muita atenção. Boa Sorte. Já acho ela muito bonita. Terás muita responsabilidade Very Happy Smile
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O barulho do motor diesel se mistura as batidas do coração convidando às viagens longas, seguras e prazerosas.
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Denis Santoro
MensagemEnviada: Ter Abr 05, 2016 5:20 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 11 de Novembro de 2015
Mensagens: 92
Localização: Leme SP

Nossa, muito lisa de lata, muito bonita
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barriguinha
MensagemEnviada: Ter Abr 05, 2016 9:22 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 3 de Agosto de 2014
Mensagens: 549
Localização: Campinas-SP

Eu,acho que nem mexia,pois tá zero,patina original. Parabens pela pick up.
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Realizando mais um sonho!!!!
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sassi
MensagemEnviada: Ter Abr 05, 2016 11:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2012
Mensagens: 16
Localização: Cotia-sp

Obrigado pessoal!

As fotos fizeram bem a ela, de perto é possível ver aos detalhes que os anos de vida causaram. Mas realmente, parece bem integra. Temos que ver o que existe por baixo da tinta.

Durante a desmontagem (já está bem mais adiantada do que nas fotos), consegui ver com mais atenção alguns pontos de reparos mal feitos.

Já adiantando, começo desde já a procura de alguns itens como:

* Caixa de cambio 3m com alavanca e tudo que for necessário para voltar o cambio para a coluna (tenho a venda um cambio 4m no chao em otimo estado)
*distribuidor (sem folgas, e sem defeitos) para platinado
* lanternas traseiras originais
* Friso do capo original.

Durante esses anos com ela, já pude ir comprando algumas coisas pensando na restauração dela. Comprei os retrovisores originais, orelhas de padre, chicote eletrico novo (da época), frisos da lanterna traseira.

Amanhã com mais tempo posto mais fotos dela

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EDSON
MensagemEnviada: Qua Abr 06, 2016 10:57 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 23 de Fevereiro de 2005
Mensagens: 113
Localização: Santo André

sobre o cambio eu aconselho você a comprar uma que foi retirada com tudo, pois eu comprei as peças separadas e nao hora de montar sofri, varetas eram diferentes, haste do acionamento menor, o trambulador era da belair e por ai vai, o resto das peças mercado livre te ajuda em muita coisa. friso estão fazendo em inox nao é caro.
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sassi
MensagemEnviada: Qua Abr 06, 2016 12:52 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2012
Mensagens: 16
Localização: Cotia-sp

EDSON escreveu:
sobre o cambio eu aconselho você a comprar uma que foi retirada com tudo, pois eu comprei as peças separadas e nao hora de montar sofri, varetas eram diferentes, haste do acionamento menor, o trambulador era da belair e por ai vai, o resto das peças mercado livre te ajuda em muita coisa. friso estão fazendo em inox nao é caro.


Sim, estou a procura disso mesmo, ver se encontro um em bom estado e com um bom preço.

Outra coisa que fiquei em duvida, é na parte de acabamento do inteior. tem algum tipo de forro de teto? os forros como sao?

Sempre vejo a pintura em dois tons. Alguém sabe me dizer se originalmente saiu em uma cor só (vermelha)?

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EDSON
MensagemEnviada: Qua Abr 06, 2016 1:43 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 23 de Fevereiro de 2005
Mensagens: 113
Localização: Santo André

eu tinha um manual que saia as cores, e nelas se me lembro bem eram todas em 2 tons,

o que eu lembro era
branca e vermelha
branca e verde
branca e azul
branca e laranja
branca e cinza
branca e marrom, onde o branco na verdade é uma tinta chamada de espuma. que é mais para um amarelo que para branco.

quanto ao interior o forro de teto vai ate a ultima travessa que fica na parte de trás da cabine, tem uma haste e vai parafusado ali e da o acabamento do forro,

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adalberto
MensagemEnviada: Qua Abr 06, 2016 10:04 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7402
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

Atente ao sistema de platinado. É muito problematico, com toda originalidade que ela tem e que voce vai recolocar, o platinado é uma gota no oceano e em nada vai manchar o trabalho se voce colocar ignição eletronica que é muito mais confiavel.
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sassi
MensagemEnviada: Qua Abr 06, 2016 10:11 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2012
Mensagens: 16
Localização: Cotia-sp

EDSON escreveu:
eu tinha um manual que saia as cores, e nelas se me lembro bem eram todas em 2 tons,

o que eu lembro era
branca e vermelha
branca e verde
branca e azul
branca e laranja
branca e cinza
branca e marrom, onde o branco na verdade é uma tinta chamada de espuma. que é mais para um amarelo que para branco.

quanto ao interior o forro de teto vai ate a ultima travessa que fica na parte de trás da cabine, tem uma haste e vai parafusado ali e da o acabamento do forro,


caramba, legal. Procurei fotos na internet e encontrei a maioria inteiras vermelhas. Já'estava quase que decidido que o original era inteira vermelha.

Tem alguma foto do inteior? procurei bastante isos e nao encontrei nada

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sassi
MensagemEnviada: Qua Abr 06, 2016 10:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2012
Mensagens: 16
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adalberto escreveu:
Atente ao sistema de platinado. É muito problematico, com toda originalidade que ela tem e que voce vai recolocar, o platinado é uma gota no oceano e em nada vai manchar o trabalho se voce colocar ignição eletronica que é muito mais confiavel.


Sim, sempre escuto isso. Tive um fusca 1969 que usava no dia a dia, com platinado.
Foram mais de 20 mil km, sem problema. Claro que o modulo de ignição é melhor. mas vamos ver como fica haha

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ewerton
MensagemEnviada: Qui Abr 07, 2016 9:17 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

Tá muito bacana a Brasil. Está com vários acabamentos difíceis de achar e bastante alinhada. Parabéns e boa diversão.
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sassi
MensagemEnviada: Sex Abr 08, 2016 8:42 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2012
Mensagens: 16
Localização: Cotia-sp

Muito obrigado pessoal,

Seguem mais fotos de como anda o processo.



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