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 capota fibra d20 « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
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pbohns
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2016 9:15 pm    Assunto: capota fibra d20 Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
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boa noite! alguem sabe como tranca a tampa da capota de fibra com a tampa trazeira? comprei uma capota que tem so o trinco no meio da tampa, parece ser o trinco da tampa do fusca, tenho que fazer alguma coisa na tampa traseira da camionete?
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adalberto
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2016 9:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7470
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A maioria das capotas tem um sistema parecido com as antigas paratis onde se gira o trinco e ele recolhe duas linguetas laterais que prendem a tampa


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Adalberto
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pbohns
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2016 9:45 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
Mensagens: 108
Localização: dom pedrito rs

Adalberto essa só tem aquele tipo do tampa traseira do fusca que aperta e levanta uma trava, ai tava pensando que tem que colocar algum sistema na tampa. mas pode ser que alguem possa me ajudar, ja ate pensei nesse sistema tipo veneziana de casa com varoes na lateral, mas ai teria que mexer na fibra, e a capota é da d20 teria que ter o jeito proprio. valeu pela atenção!
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adalberto
MensagemEnviada: Qua Fev 10, 2016 9:51 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7470
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

O unico sistema que ja vi foi este que falei, por isso mencionei ele.
Mas logo aparece alguem mais entendido para esclarecer o seu
Consegue tirar foto para ajudar na solução?

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Adalberto
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 7:11 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10177
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A minha é assim, tem que colocar um "U", invertido, usa os parafusos que prendem a tampa de acesso ao trinco da tampa de lata.
Eu fiz o seguinte, peguei um pedaço de chapa, e soldei o "U", fiz furos coincidentes com os dos parafusos da chapa, se tiver paciência, ainda da para criar um sistema de regulagem deste "U".

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César Oliveira
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pbohns
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 6:46 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
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César beleza, esse esquema do U vai ficar bom, vou fazer!
agora tenho outra duvida, sobre o cambio. a minha camionete acho que anda pouco! tem a caixa cl 2615b a 1º é pra traz e hoje tive num desmanche e tem uma caixa cl 2205a, essa sera que vai melhorar a velocidade?
sera que abro outro topico?
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 8:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10177
Localização: Rio de Janeiro

A minha caixa é igual a sua, na realidade eu não, sei diferenciar uma caixa da outra pelo numero, a posição da primeira marcha, é o que uso para diferenciar.
A minha esta com esta caixa, relação 15x39 e maxion s4t plus, anda bem sem esgoelar.

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César Oliveira
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pbohns
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 9:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
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a quanto km tu anda pra viajar em quantos rpm? a minha a 2000 rpm anda a 90 km/h, eu ate tava vendo esse relaçao do diferencial, mas achei essa caixa cl 2205 por 1500!
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pbohns
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 9:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
Mensagens: 108
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o diferencial da minha ta na plaqueta rochowel 405 3,15:1, mas nao abri pra ver quantos dentes tem na coroa e pinhao.
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pbohns
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 9:42 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
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essa caixa cl 2205 a primeira é pra cima, mas nao sei se é a tal de quinta drive
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 9:53 pm    Assunto: Responder com Citação



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O câmbio vc identifica nesse link. Deve ter algo errado porque meu 4236 maçarico com 3,15 e caixa 240F vai a 125km/h em gps, se afundar o pé. A 110 anda tranquilo em questão de barulho.


Identificação de câmbio.
http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=9982&highlight=c%E2mbio+identifica%E7%E3o

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pbohns
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 10:38 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
Mensagens: 108
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é o da foto numero 7. é bem isso a questao do barulho, da pra andar a 130 km/h só que a 2700 rpm e o barulho é brabo!
o cara me falo que com essa caixa vai ficar melhor, só com menor força. mas como nao carrego peso!!!
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pbohns
MensagemEnviada: Qui Fev 11, 2016 10:42 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 9 de Março de 2014
Mensagens: 108
Localização: dom pedrito rs

tambem vi essa relaçao do diferencial 15x39 que custa 1400, mas como não entendo disso to atraz de opinioes, se tivesse como andar a uns 110 km/h na faixa de 2000 rpm pra baixa estaria bom. o meu motor é maxion s4 com turbina garret acho que 0.42 ou algo assim.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Sex Fev 12, 2016 12:02 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16131
Localização: SÃO PAULO

ta certinho o seu diferencial é um 13x41 e ta com cambio certo, so coloca um 15x39 que resolve, vai pra 110 com 2100 rpm, cambio 2205 é fraquinho que só....
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM
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mateusict
MensagemEnviada: Sex Fev 12, 2016 7:29 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP

Eu também iria de relação 15x39!
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Mateus
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