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Mensagem
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| Alexandre V. Machado |
 Enviada: Sex Jan 22, 2016 10:11 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Junho de 2012
Mensagens: 451
Localização: Guarulhos - SP
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Ficou bom mesmo, parabéns!
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Chevrolet D10 S4T Plus + K24 + intercooler= 270 HP |
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 11:14 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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Valeu.
Pedrão. Ficou uns 20 reau. Eu transformei o abafador que tava nela mesmo para 3", gastei 12 cruzado no cano e curva e fiz em casa. To preparando pro turbo de trás pra frente.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 12:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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Sai cedo hoje e deu ruim. Tava indo na boa, uns 80tinha, perdeu força, joguei numa calçada e morreu. Bati na partida, rateou e pegou. Sai, fiz o que precisava, bati na partida pegou de 1ª, voltando acontece de novo. Esses dias troquei um filtro de diesel (só tinha um) e o óleo. Até falei que o motor parecia que tava enforcado dias atrás, quando postei o vídeo do escape de 3". Vou atrás do outro filtro, filtro de ar e mangueira pra trocar a linha da bba até o tanque. Vou aproveitar e descer o tanque pra limpar que ainda não deu tempo. Já aproveito e tiro a auxiliar pra limpar e trocar a junta que vaza uma mixaria de óleo. Mas vaza. kkkkkk
Tem alguma coisa que pode ocasionar isso além de falta? Lembrando que é um 4236.
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 12:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Tem entrada de ar, pode ser várias coisas, se você trocou o filtro, verifica se as borrachas de vedação do filtro, estão gozando de boa saúde.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| pedrao520 |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 1:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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| qualquer vazamento de diesel é motivo pra entrar ar, repara se da a falha quando vc exige muito, ou em ladeira, ( que a força do peso da caminhonete empurra o motor e acelera ele, faz puxar ar) pelo menos no trator aqui é sempre desse jeito que acontece e ele vaza muito mas muito mesmo kkkkkkkk |
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 3:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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A 1ª vez foi numa subida muito fraca e andando na boa, a 2ª foi em lugar plano, andando tranquilo também. Vou agora buscar as peças mas acho que tinha muita sujeira no filtro que troquei esses dia pra uns 4k km. O tanque deve estar bem sujo. Vou descer o tal amanhã.
César. As borrachas são novas que vieram com o filtro e o copo tá sequinho embaixo e por fora. Acho que ali não é.
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 3:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10056
Localização: Rio de Janeiro
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Sugeri os filtros pois foi a ultima coisa que você mexeu na parte de alimentação, agora é sguir a linha de combustível.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 4:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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lembre da peneirinha em cima da bomba auxiliar, ela que adora fazer isso quando esta entupida
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CARLOS SALLESPICKUP
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 5:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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Comprei as peças. Amanhã faço o serviço e já vou aproveitar pra dar uma geral na auxiliar dentro do possível. Perdeu força andando, sangrei a injetora e saiu ar. Fica igual carro carburador sujo. Pega mas não firma aceleração e a fumaça fica branca. Depois que sangra funciona normal e fumaça preta. Tomara que não seja pescador. Só lembrei dele aqui perto.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 8:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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pescador de D10 é de ferro, nunca é o problema, pode ser sujeira na entrada dele, uma estopa ou coisa e tal, mais 90% é a peneira da bomba auxiliar, e se nela o que tiver parecer ferrugem, tanque novo na camionete!!
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CARLOS SALLESPICKUP
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jan 22, 2016 11:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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Tomara que não seja pescador mesmo. Prefiro que seja a auxiliar que é mais fácil de chegar que baixar tanque. Quando troquei o 1º filtro esses dias, achei que tinha muito barro no fundo do copo pra uns 3800k + ou -. O tanque e a peneira da bba devem estar bem sujos.
Falando em pescador de ferro, quando tava com a Margarete, aquele cano do pescador tava solto da peça que prende no tanque mas funcionava normal. Faltava um fiapo pra soltar total.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Jan 23, 2016 8:14 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16112
Localização: SÃO PAULO
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é só soldar rsrsrsr, agora fica esperto se na peneirinha tiver ferrugem, é tanque novo, não adianta lavar
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| adalberto |
| Enviada: Sáb Jan 23, 2016 6:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7417
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Ewerton se precisar trocar o tanquie compra ele antes de tomar o Whisky senão vai acabar levando um desses pra casa
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| ewerton |
| Enviada: Sáb Jan 23, 2016 7:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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| adalberto escreveu: |
Ewerton se precisar trocar o tanquie compra ele antes de tomar o Whisky senão vai acabar levando um desses pra casa
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kkkkkkkkkkkkkk
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| ewerton |
| Enviada: Sáb Jan 23, 2016 7:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4976
Localização: Curitiba-Pr
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Segue o relatório. Vou precisar trocar o tanque da picape mas to quebrado. Troquei as mangueiras de alimentação e retorno de combustível. A de alimentação tava bem ressecada.
Aproveitei que ia tira os filtros e troquei o selo ruim. Colei ele com cola de junta e agora a pouco passei silicone na borda por fora. Só vou por completar a água amanhã. Tinha um selo caído pra dentro da galeria e tem bastante farelo de ferrugem também. O selo eu tirei.
A peneira tava quase vedada. A ideia é boa, mas o projeto é furado. Quando tira a peneira a sujeira fica na bomba. Como é que limpa isso ai?
Na mangueira de retorno tem essas peças e eu não sabia. Tomei um baile pra retirar sem estragar.
Na mangueira nova.
RTA pra lavar o tanque. Pedaço de cano, pedaço de tábua. Um copo de sabão em pó, uns 10 lts de água e pedra brita. Apoia em cima e movimenta.
O assoalho do tanque ta legal. O problema de ferrugem é no teto do tanque. Coloquei o dedo pelo local da boia e senti esfarelando.
Fiz essa vedação pra lavar a parte de cima do tanque. Ai não consegue usar o apoio. É no braço mesmo.
Falta por o tanque e os filtro no lugar.
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