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 C14 - Defeito na buzina. « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
JJR
MensagemEnviada: Sáb Set 05, 2015 5:03 pm    Assunto: C14 - Defeito na buzina. Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 23 de Março de 2007
Mensagens: 223
Localização: São Bernardo do Campo

Boa tarde pessoal.

estou com problema da buzina da C14. Ao virar o volante para os dois lados, a buzina aciona.

alguma sugestão?

ja desmontei tudo e nao achei o problema..

obrigado.

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César Oliveira
MensagemEnviada: Sáb Set 05, 2015 5:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
Localização: Rio de Janeiro

Verifique a junta elástica, poia ela aterra a coluna de direção, pode ter acontecido alguma coisa, e algum fio estar aterrando fora de hora.
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César Oliveira
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ewerton
MensagemEnviada: Sáb Set 05, 2015 5:52 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

Ou rolamento da barra de direção.
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JJR
MensagemEnviada: Seg Set 07, 2015 8:00 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 23 de Março de 2007
Mensagens: 223
Localização: São Bernardo do Campo

César, a junta elástica é alguma das peças que vão dentro do volante?

Ewerton, eu notei uma pequena folga lateral bem na ponta da coluna de direção, onde fixa o volante. Seria ali o rolamento?

achei algumas peças no ML, mas nao sei por onde começar. estou com medo de gastar à toa.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-695219965-contato-da-buzina-da-c10-veraneio-c60-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-689644853-mola-busina-opala-ss-c10-kit-reparo-bucha-chapa-_JM

essas peças são idênticas às minhas. o pino acionador da minha está bem gasto. o contato eletrico na ponta tem menos da metade deste novo.


Obrigado.

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ewerton
MensagemEnviada: Seg Set 07, 2015 10:44 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

O rolamento é essa peça amarela que aparece em volta da barra de direção. Se tem folga e for grande pode esbarrar o contato em algo dentro dessa canopla também. Tenta tirar o contato da sua e vê o que acontece quando gira a buzina. A tua é buzina no botão do volante?

Quase no fim da página desse tópico Tem a foto do rolamento..
http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=8907&postdays=0&postorder=asc&start=390

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JJR
MensagemEnviada: Qua Set 09, 2015 9:42 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 23 de Março de 2007
Mensagens: 223
Localização: São Bernardo do Campo

é o mesmo sistema do seu. Porem meu volante é o antigo. com aro.
vou desmontar hj novamente e fazer umas fotos e videos.

obrigado.

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Set 09, 2015 10:54 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
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A junta elástica, conecta, a barra de direção na caixa de direção e ela faz terra com o chassi, através de um fio.
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César Oliveira
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JJR
MensagemEnviada: Dom Set 13, 2015 7:40 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 23 de Março de 2007
Mensagens: 223
Localização: São Bernardo do Campo

Hoje olhando com mais calma, percebi que ao virar o volante, ele oscila e mostra a folga do rolamento, justamente quando aciona a buzina.

Alem disso, o conjunto da buzina está com folga e as vezes aciona, as vezes nao.

A grande dúvida agora é: como substituir este rolamento?

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ARISMAR
MensagemEnviada: Dom Set 13, 2015 8:07 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 20 de Dezembro de 2006
Mensagens: 845
Localização: CAMPO GRANDE, MS

JJR escreveu:
Hoje olhando com mais calma, percebi que ao virar o volante, ele oscila e mostra a folga do rolamento, justamente quando aciona a buzina.
Alem disso, o conjunto da buzina está com folga e as vezes aciona, as vezes nao.
A grande dúvida agora é: como substituir este rolamento?


Meu Caro Amigo

Esse procedimento é trabalhoso, mas simples:

1. remova o Aro do Volante da direção;
2. remova a Mola espiral e todas as peças de acionamento da buzina;
3. desconecte o condutor elétrico de acionamento da buzina (próximo ao pedal do freio). Esse Condutor é ligado a esse Rolamento;
4. desacople a Árvore da Direção da Caixa de Direção.

Cumprido até o item "2", já será possível ver esse Rolamento Superior da Árvore da Direção. Basta força-lo para fora para sua remoção.

Aproveite e substitua também o Rolamento Inferior dessa Árvore, daí a necessidade de desacoplar a Árvore da Caixa da Direção.

Nesse estágio, já removido o Rolamento Superior, poderá não haver espaço para a remoção da Árvore da Direção, então se fará necessário soltar a Coluna da Direção para facilitar a remoção da Árvore.

Aproveite e examine o estado desse Acoplador e sendo necessário substitua-o.

Mais informações, à disposição.

Abraços, ARISMAR(914).
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ewerton
MensagemEnviada: Dom Set 13, 2015 10:06 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

O fio é soldado no rolamento. Saca o rolamento, corta o fio bem rente a ele e amarra o fio do rolamento novo para puxar. Esse fio encaixa de cima para baixo e passa por dentro do cano que segura todo o sistema do volante.
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