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 Manutenção diferencial « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Wander
MensagemEnviada: Seg Abr 17, 2006 11:05 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG

Acho que foi ótimo.... Há males que vem pra bem.... Deixa os expert se manifestarem... Melhor esperar um pouquinho e fazer a coisa certa....
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236
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Sekiya
MensagemEnviada: Seg Abr 17, 2006 11:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP

Marcus, não tinha o modelo especificado na plaqueta???

A D-20 patina muito em terreno liso??? Tipo, fica atolada com uma roda girando e a outra parada?

_________________
Abraços
Eduardo
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Seg Abr 17, 2006 11:17 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL

Marcus escreveu:
Olha... queria saber uma coisa, eu li na plaqueta do diferencial o seguinte, ROCKWELL - Braseixos
Como q faço pra saber se eh positraction ou naum ????
Meu pai pegou o óleo SHELL SPIRAX A EIXOS SAE 90, e queria saber se eh esse o óleo do citado acima ou não.... Sad não deu certo de trocar de tarde... meu pai precisava da camionete e os kra ficaro encebando em outra la....(por um lado foi bom... Very Happy)

Agradeço desde de ja a ajuda... Smile

Abraços,


Marcus uma procurada ia bem né Laughing Rolling Eyes
Citação:
Olá Rodrigo

Tudo indica que sim, para ter certeza, levante as duas rodas traseiras, deixe em ponto morto e gire uma delas, se a outra acompanhar no mesmo sentido, é tração positiva, caso gire no sentido oposto, não é, ou está com defeito.

Abraços
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Kiko
(Tenho Picapes GM desde 1989)


Foi postado Aqui

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Marcus
MensagemEnviada: Seg Abr 17, 2006 11:59 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Very Happy Very Happy

Eu vi esse post, e sim eu havia procurado no forum ja....

mas eh num ia ter como eu acompanhar os kras la... e eu naum confio... tinha um kra falando q nem se quer fazia diferença entre os oleos, vc acha q ele iria ficar girando as rodas ?!?!?! Shocked.... da medo... ehehehe

Achei que alguém poderia identificar mais facilmente... mas valeu... Smile

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Marcus V. Laurani
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 6:14 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Marcus

Tá np fixo Óleo para tração Positiva

http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=485

Se usar óleo comum, vai danificar o sistema.

Abraços

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Kiko (in-memorian)

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contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br
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Marcus
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 11:23 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Obrigado Kiko,
Eu ja havia visto... o problema mesmo está na identificação do diferencial....
Todos os ROCKWELL Braseixos são tração positiva ?! (podia ter perguntado assim antes... Very Happy)

Obrigado a todos e me desculpem pela pertinencia.... Embarassed

Abraços,

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Marcus V. Laurani
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Sekiya
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 11:34 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP

Não Marcus.
A maioria dos diferenciais das picapes Gm são Braseixos (alguns + novos são Dana). Dentre esses existem os positraction e os convencionais.

Na dúvida faz o seguinte: já que vai trocar o óleo mesmo, abre a tampa do diferencial e veja lá dentro se existem discos de fricção. Se não tiver coloca esse que o seu pai comprou. Se tiver, compra outro e coloca.

_________________
Abraços
Eduardo
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Wander
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 11:34 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG

Voce está CERTÃSSIMO... Depois do leite derramado não adianta vir chorar aqui.... Crying or Very sad

Digo, até adianta, para os outros não repetirem a m... mas para vc, já era...

Na dúvida, não ultrapasse !!! Very Happy

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Marcus
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 1:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Gostaria de informar a todos, q peço desculpas pelo incomodo e q ja foi feita a troca do óleo, segundo meu pai, os kras falaro q tiveram que pegar do outro óleo mesmo.... pois é, axo q era tração positiva...

Abraços e sinceras desculpas,

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Marcus V. Laurani
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Wander
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 1:15 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG

ué... mas não estamos todos aqui para exatamente isto ???

Ajudar e ser ajudado, pois adoramos picapes ??? Very Happy

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adalberto
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 2:23 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7505
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

Marcus, aproveita agora com mais calma e verifica os informes todos do site sôbre tração positiva e tenta idenficar a do seu carro que na próxima vez não terá correrias. Se tiver mais alguma duvida com relação a viatura aproveita e verifica tambem.
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pretona
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 2:43 pm    Assunto: Técnica: motor, câmbio e diferencial Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Abril de 2006
Mensagens: 2

Very Happy Ola pessoal. Sou novo aqui no forum e vou deixar o meu registro de serviço no diferencial, Rockwell Braseixo da minha D20 92. Retiramos o difencial e trabalhamos com ele fora. Drenamos o óleo, que por sinal tinha bem pouco, e fizemos a verificação do conjunto. As chavetas trava do semi eixo estavam gastas, por isso a roda apresentava uma grande folga axial (mais na esquerda do que na direita). Trocamos os retentores dos semi eixos e s rolamentos com suas capas. O grande problemas que encontramos foi na troca desses rolamentos, pq o espaço deixado para a entrada da garra do extrator, tem uma folga mínima e por isso tivemos que desbastar. No mais td ok com o sistema.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Abr 18, 2006 5:49 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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quem gosta de largar bengala com roda e tudo é F-1000
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César Oliveira
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Qua Abr 19, 2006 1:04 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
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Realmente César já vi várias F-1000 e F-4000 nesse estado pelas estradas afora
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Marcus
MensagemEnviada: Qua Abr 19, 2006 9:50 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
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Rapaz... eu nunca vi acontecer coisa do tipo por aqui... nem com D-20 e nem com F-1000.... Shocked
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Marcus V. Laurani
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