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Mensagem
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| fdezessete |
 Enviada: Ter Ago 05, 2014 11:02 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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Ré, bora montar uma dessa... Pra andar aí em SP vai ser o centro das atenções kkk
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* S10 2003 2.8 Turbo Diesel Intercooler - Mula Preta
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| fdezessete |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 11:14 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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CADE A GALERA DA GB?
Vamos subir na vida gente kkkk
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* S10 2003 2.8 Turbo Diesel Intercooler - Mula Preta
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| AlissonWagemacher |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 11:54 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 16 de Outubro de 2012
Mensagens: 1830
Localização: Belém/PA
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Eu ia perguntar justo isso que o 17 falou na página passada, sobre a polícia não encrencar com altura.
Acho engraçado isso, a pessoa pode subir o carro o quanto quiser (teoricamente) mas não pode por uma mola esportiva que os senhores da lei já enchem o saco.
Por outro lado esse negócio de carro rebaixado virou coisa de moleque, de maloqueiro, vileiro e esse tipo de coisa, e acaba que todos pagam por isso, já um carro ou picape com lift teoricamente não está em posse desses seres que falei.
Ainda tem outro fator, um carro muito alto não tem nem como comparar com a estabilidade de um carro baixo, mas falo baixo com molas e amortecedores próprios, e apenas um pouco baixo, pois depois de um certo ponto vira um cabrito, é física não tem jeito, o centro de gravidade comanda isso.
Um exemplo disso é a GB que tem um elo a menos na frente e atrás, foi na mola cortada, feito sim do modo errado, só coloquei amortecedores originais novos, mas as molas não teve jeito não achei esportivas. Logo quando fiz toda suspensão coloquei as molas dianteiras originais e mandei colocar o que faltava na traseira (sendo que já peguei o carro com 1 elo a menos) e fui pegar o mesmo trecho de estrada que sempre pego, nossa achei MUUITO estranho o carro, as mesmas curvas fechadas que fazia a 80 eu tinha que reduzir pra 60, até 50 pois os pneus começavam a cantar e a frente sair, fora a carroceria torcendo demais. Andei 2 dias assim e não aguentei, mandei cortar as molas novinhas e tirar da traseira pra deixar como tava, então voltei pro mesmo percurso e tudo como antes.
Lembrando que não sou nem um pouco contra lift, pelo contrário, acho demais, mas na GB eu fico puto até se passo num canto da rua que tem sujeira e espirra na lataria, que dirá por lift e andar no barro, nem nem hahaha, mas confesso que tenho bastante vontade ter um carro pra me meter no barro, tipo uma Bonanza duas portas com um Sprint fuçado com escape e bomba abertos, cheia de luz no teto, quebra mato e por ai vai 
Abraços
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Suburban 95 K2500 4x4 6.5 V8 Diesel http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=10023
F250 MWM 01
EX: Grand Blazer MWM 98/99
http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=10022 |
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| fdezessete |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 1:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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@alisson é o tal do estereotipo, ou pré-conceito, como quiserem...
Ficou nacionalmente marcado o carro rebaixado como carro de malandro vileiro, logo, quando a OTORIDADE ve um carro rebaixado vindo...
Como a malandragem não é fã de picape levantada a diesel, a gente passa ''despercebido'' pelos guardas, mas pode ter certeza que se os vileiro começarem a investir nessa onda, a coisa vai pegar rsrs
E tem também outra coisa, é muito difícil de ver picape levantada, aqui na minha cidade mesmo com 140k habitantes só conheço a minha e uma outra que tem por aqui...
Ou seja, é uma Car-Culture muito nova por aqui ainda, diferente do USA que tem empresas próprias só para lifts de suspensão e lata para cada marca/modelo e a coisa mais normal do mundo é trocar a suspensão e colocar pneus maiores...
Eu gosto de carro rebaixado, até porque quando eu passo perto a S10 fica maior ainda kkkk
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| Dejavu |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 2:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 4 de Abril de 2013
Mensagens: 208
Localização: Londrina-PR
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Se mata 17!!
kkkkk to vivo hein criente!
ROTALLA PERFORMANCE TIRES
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Participe do grupo do whatsapp Picapes GM, a folia tá lá! |
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| Marcus |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 3:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Aqui na minha cidade eu já f-250 e saveiro com lift... e olha q só tem 90 mil hab....
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| fdezessete |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 3:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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@dejavu kkkkkkkkkkkkkkk
uhhh calorãoooo
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| Lucas_Guglielmetti |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 4:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 17 de Julho de 2014
Mensagens: 15
Localização: Brasilia
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Uma foto um pouco mais amigavel da minha paixão hahahahah. Depois de um bom banho
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| Ré. |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 8:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 5 de Março de 2013
Mensagens: 1353
Localização: São Paulo
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é Alisson eu concordo plenamente com vc... acho uma pota sacanagem esse preconceito com carro rebaixado....é um estilo e não é coisa só de maloqueiro nem de muleque...
eu vou ser sincero, tenho um fraco por carro socado mesmo... eu acho lindo demais...
mas sou realista, detesto carro desconfortável... então acho que é uma questão de proporção... manter o carro baixo o suficiente para ficar estiloso, mas nada que comprometa o conforto e a tranquilidade ao rodar, isso na fixa....
se quer socar.. mete uma a ar... mas coisa boa para ter segurança, como as da Airlift.
e outra coisa... eu tenho o pé atrás com essas molas ditas esportivas... pra mim só se for da Eibach... porque essas nacionais eu não confio.
eu pessoalmente não tenho problema nenhum com mola cortada, eu acho que é até mais seguro, porque vc tá usando mola original.
os americanos rebaixam assim... eles picam o serrote nas molas, lá não tem muito essa de mola esportiva nas camionetes não.
sem contar que por ser duplo A, separado do amortecedor, não acredito que exista o menor problema es cortar as molas....
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hahaha e 17... eu tambem curto as liftadas...acho a tirada muito boa andar com um semi-monstertruck por ai hehe...
bora fazer isso em uma Silverado... vc compra a camionete e eu levanto ela... fecho ???
ahh e Adalberto.. nem vem com as suas piadinhas de eu gostar do dois lados hahaha seu xarope hehehe.
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Chevrolet A20 "Blazer" Envemo.
Motor GM 250, 170 cv (estimados) |
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| Ricardo da S.Melo |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 9:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Julho de 2014
Mensagens: 570
Localização: São Jose dos Campos S.P.
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| fdezessete escreveu: |
Ré, bora montar uma dessa... Pra andar aí em SP vai ser o centro das atenções kkk
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Boa noite .."17" e "dessas aqui abaixo" ..não gostam também?....rrssrrsss..
espero que não apareça "um não" por aqui!!...abraços ...fui!!!
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Ricardo S. Melo |
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| Cursino |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 9:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes
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Eita coisa boa!
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Grand Blazer DLX - Perkins Q20B Turbo
DRM Retífica (11) 4724-3692 |
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| fdezessete |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 10:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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@ré hahahahahahahahahahaha
Opa, fechou então...
Já posso te mandar os links dos kits de suspensão da Summit? kkkk
@ricardo opaaaa, ai sim hein, gostamos também...
aí é o conjunto completo!! rsrs só coisa boa kkk
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| Ré. |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 10:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 5 de Março de 2013
Mensagens: 1353
Localização: São Paulo
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AI ELA MATA EU.... heheheh.
o 17, não tem aquele papo que camionete liftada é bom porque gorda não escala.... então...
pra essas coisas gostosas também fica difícil de entrar na camionete...
já nas rebaixadas... elas entram e encaixam certinho... humm vc só vê o salto e depois a perninha apontando pra entrar na rebaixada... ai vem a coxa e a curvatura do quadril... e ai ela se ajeita no banco sem esforço... ohhhh coisa boa !!!!....
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Chevrolet A20 "Blazer" Envemo.
Motor GM 250, 170 cv (estimados) |
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| fdezessete |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 10:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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Ré, você tá por fora amigo...
Enquanto vocês ai dos rebaixados só veem elas entrando, aqui nois dos levantados, ajuda!!!
É a mão na carne amigo, friboi!! kkkkk empurra ela pra cima e pau na máquina hahahahaha
Já as gordinha não tem como né... Ai elas vão com vocês dos rebaixados hahahahahahahaha
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| fdezessete |
| Enviada: Ter Ago 05, 2014 10:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL
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E fica aí mais um dos vários bons motivos para os senhores levantarem as suas camionetas hahahahaha
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